全新邁騰和新帕薩特的噪音控制那款更好些!

邁騰 參考價：18.69萬起

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新邁騰（查成交價|參配|優惠政策）隔音要好！首先新邁騰在做工細節上把握的好，其次邁騰車門合葉采用的3段限位器， 帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）沒有 。

現款的邁騰是大眾全新平臺b8 帕薩特算是b5改進版。邁騰在國內加長軸距上是超過帕薩特的，外觀內飾上個人認為更好看一些，現款帕薩特跟邁騰相比較而言其實主要差別還是在性價比上。

）新邁騰的懸掛比新帕薩特軟，更偏向日常舒適性，但開快時的動態信心不如新帕薩特；2）新邁騰的行車隔音降噪表現主觀上比新帕薩特略微優勝；3）在一些看得見的細節上，新邁騰的用料比新帕薩特要高級、豪華一點。

而帕薩特、邁騰就是換換外殼，一個平臺的，其余的零件，發動機，變速箱都是一樣的。而且是渦輪增壓，一旦渦輪加入工作，噪音更大。所以遠不及君越（查成交價|參配|優惠政策）的車內靜音。

邁騰和帕薩特分屬南北大眾，上海大眾與一汽大眾兩廠家造車理念角度講，上海大眾更精于市場，成本控制更加明顯，一些部件略顯單薄，一汽大眾更偏重于造車，比如在底盤柔性減震等等方面用料、設計比較厚道。

邁騰和帕薩特都是穩定路線。帕薩特增加了許多時尚的設計，讓它看起來更有活力，而邁騰則更具運動感，這也適合不同年齡段消費者的審美。至于哪個更好，就看個人審美了。