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    2. 發動機氣門墊老化 氣門室蓋墊老化會燒機油嗎

      2023-11-13 19:10:45 作者:蔡金盛

      大家好,如果您還對發動機氣門墊老化不太了解,沒有關系,今天就由本站為大家分享發動機氣門墊老化的知識,包括氣門室蓋墊老化會燒機油嗎的問題都會給大家分析到,還望可以解決大家的問題,下面我們就開始吧!

      氣門室蓋墊老化會燒機油嗎

      發動機燒油屬于不正常的情況。

      發動機燒機油分四種情況:

      1、EGR閥損壞,發動機的機油廢氣進入燃燒室,造成燒機油。判斷方法:拆下空氣進氣管,檢查EGR閥附近是否有明顯油污。解決方法:維修或更換EGR閥。

      2、發動機氣門與氣門導管間隙過大或氣門油封老化密封不嚴,使機油從氣門位置進入燃燒室,造成燒機油。檢查方法:著車→打開機油加油口蓋→檢查有無藍色氣體噴出,有,漏氣;無良好。解決方法:更換氣門、氣門油封、氣門導管等。

      3、發動機汽缸墊燒穿,造成機油從油道漏入燃燒室,從而燒機油。判斷方法:拆下火花塞→檢查汽缸壓力,如果相鄰兩缸氣壓相近且氣壓低于標準值,就有汽缸串氣,有可能造成漏機油。解決方法:更換汽缸墊。

      4、活塞、活塞環與汽缸壁間隙過大,造成機油進入燃燒室燃燒。判斷方法:著車→拔出機油尺,觀察機油尺口有無藍色氣體噴出。有,燒機油;無,不燒機油。解決方法:發動機維修,更換活塞、活塞環、汽缸套等。

      五菱之光的氣門室蓋墊老壞是什么原因

      你好,這個需要專業的工具、場地、設備,建議找專業維修店或4S進行確認檢修。一般是兩個原因,第一是螺栓松了,第二就是發動機竄氣。發動機在做壓縮沖程時,會有少量氣體由缸壁與活塞環之間流到曲軸箱,久而久之曲軸箱壓力就會上升,這時就要用到曲軸箱通風閥,將這部分氣體引到進氣歧管,吸入燃燒室再次利用。如果曲軸箱通風閥堵塞,或活塞環與缸壁間隙過大造成竄氣量過多,曲軸箱壓力高,氣體就會在密封薄弱的地方漏出去,例如氣門室蓋墊,曲軸前后油封等,造成發動機漏油。

      氣門室墊圈多久更換

      氣門室墊圈沒有固定的更換時間,壞了就要更換的:1、氣門室蓋墊漏油后,你會在發動機頂部靠近側面的位置看到很多機油的痕跡。這主要是因為2個起因造成的;2、其一是氣門室蓋墊確實老化脆化了,失去了密封能力而導致漏油,這個情況其實還好,只要打開氣門室蓋,更換密封墊就能夠處理;3、第二是曲軸箱通風系統的PCV閥堵死引起機內壓力過高,最終在壓力下導致機油滲出。這個毛病如果沒查出來,以后會引起更大的麻煩,比如曲軸油封漏油等等;4、但判斷PCV閥門工作是否正常到是非常簡單:怠速工況下,用手指試一下曲軸箱進氣口的真空度就能瞬間判斷PCV閥的工作狀態了。

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