雅馬哈110c8詳細(xì)參數(shù) 雅馬哈摩托車JYM110

雅馬哈摩托車JYM110和C8的比對

其實C8都曾出過成批的質(zhì)量問題，一款新車在經(jīng)過測試上市銷售后，都會發(fā)現(xiàn)一些以前在工廠作測試時不曾發(fā)現(xiàn)的問題，這是用戶的使用環(huán)境和工廠的車手使用環(huán)境不同及配套件的問題，很多品牌的新車也都有這種情況，新車剛一上市，質(zhì)量并不是很穩(wěn)定的，配套車和整車廠的工人及整個配件也都需要一個磨合熟悉的過程，質(zhì)量才會逐漸趨于穩(wěn)定。而且如果一批配套件出現(xiàn)了問題，那么這一批整車也幾乎都會出現(xiàn)同樣的問題，更換配套就好了，并不說明是這一車型本身的設(shè)計不行。現(xiàn)在新生產(chǎn)的C8都已經(jīng)沒有問題了，盡可放心。C8的發(fā)動機與F8有多處不同，它的動力性和整車的駕駛舒適性都要好于F8，外觀也更新穎動感些，但然，因為排量增大，油耗不可避免的要稍大于F8。新車起動后，會有一種燒焦皮的味道，這是發(fā)動機的烤漆受熱發(fā)出的，沒有關(guān)系，新車幾乎都有這樣的味道，大概過一、兩個月就沒有了。如果你們那里F8賣5080元，C8似乎還可以再稍便宜些，它比F8貴400元是比較正常的。

關(guān)于雅馬哈c8 jym110 摩托車的日常使用要注意哪些

按時換合格機油，平時騎時該用幾檔就用幾檔，一檔二檔只用來起步或上徒坡，正常行駛用四檔，市區(qū)也是一樣。新車注意不要連續(xù)長時間過快行駛就行，適當(dāng)跑快些完全可以，載人也沒有問題，C8的動力很強，不用過小心。避免小油門高檔或大油門低檔騎車，冷車起動應(yīng)拉風(fēng)門，起動后應(yīng)預(yù)熱一會兒發(fā)動機，等發(fā)動機溫度上升運轉(zhuǎn)平穩(wěn)了再加油上路行駛。

雅馬哈110c8點火器接線

三根白線中，有兩根在同一束內(nèi)一個集成插頭的是照明充電線圈，測量兩根白線間的電阻值很小，一般只有幾歐姆，測量時一般只要它們間導(dǎo)通就沒問題。紅色線和單獨的白色線是觸發(fā)線圈，它們的電阻值是一百多歐，棕色線是點火充電線圈，它對地或綠線的阻值是三百多歐，綠線是搭鐵接地線。這些線圈的電阻值不需要太精確，一般只要與標(biāo)準(zhǔn)值相差不是非常大就沒問題。追問我測得紅白之間的阻值為300歐左右，棕色對地為無窮大，就表示點火線圈壞了對嗎回答棕色對地?zé)o窮大也就是不通，應(yīng)該是線圈斷路，紅白之間電阻大一些應(yīng)該問題不大，不一定有問題