汽車液力緩速器參數 汽車緩速器的液力緩速器

時速100可以用液力緩速器

一般車輛在車速30公里/時以上時，液緩都能發揮出很大的制動力。

液力緩速器是一種輔助制動裝置，可以幫助駕駛員控制車輛速度，在長下坡路段時分擔車輛主剎車制動系統壓力，使車輛穩定安全的通過長下坡路段，從而提高車輛運營效率，減少主制動器磨損，延長輪胎壽命等。

液力緩速器油當前執行標準多少

國內并沒有統一的液力傳動油的產品標準。液力緩速器油當前國內并沒有統一的液力傳動油的產品標準，但是將液力傳動油按使用分類，具體分為：PTF-1、PTF-2、PTF-3。是國內常見的液力傳動油分為6#、8#，是指的100℃運動黏度。

汽車緩速器的液力緩速器

液力緩速器是通過液力裝置降低車輛行駛速度，一般由緩速器本體、操縱裝置、電子控制單元等部件組成，緩速器本體結構中，轉子和定子共同組成工作腔，當液力緩速器工作時，電子控制系統控制比例閥向工作液施加氣壓使油液充入工作腔，其結構如圖3所示。

液力緩速器的工作原理如圖4所示。

其定子與緩速器殼體為一體，與變速器后端或車架連接，轉子通過空心軸與傳動軸相連，轉子和定子上均鑄出葉片。工作時，借助于控制閥的操縱向油池施加壓力，使工作液充入轉子和定子之間的工作腔內。轉子旋轉時通過工作液對定子作用一個轉矩，而定子的反轉矩即成為轉子的制動轉矩，其值取決于工作腔內的液量和壓力（根據控制閥調定的制動強度檔位而定），以及轉子的轉速。汽車動能消耗于工作液的摩擦和對定子的沖擊而轉化為熱能，使工作液溫度升高。工作也被引入熱交換循環流動，將熱傳給冷卻水，再通過發動機冷卻系統散出。在采用液力傳動的汽車中，可省去油池、油泵、熱交換器和利用液力傳動的工作液，因而液力緩速器多用于液力傳動汽車中。

液力緩速器的優點是：緩速效能比發動機緩速裝置高，能以比較高速度下坡行駛；尺寸和質量小，可與變速器連成一體；工作時不產生磨損；工作液產生的熱易于傳出和消撤，且在長下坡時可保持發動機的正常工作溫度；低速時制動轉矩趨于零，在滑路制動時車輪不會產生滑移。缺點是接合和分離滯后時間長，不工作時有功率損失，用于機械傳動汽車特別是用于掛車時結構復雜。