貝納利小暴龍200參數(shù) 貝納利小暴龍發(fā)動(dòng)機(jī)什么品牌

貝納利TNT125推出電動(dòng)版國(guó)外品牌推出“山寨”版電動(dòng)小暴龍

貝納利TNT125迷你摩托推出電動(dòng)版本了？其實(shí)這款迷你電動(dòng)摩托車(chē)是CSC摩托的CitySlicker，售價(jià)為2,495美元，很顯然在外形上像極了貝納利的小暴龍，“山寨”這個(gè)詞并非是某些國(guó)產(chǎn)摩托的專(zhuān)利，國(guó)外依然存在這種現(xiàn)象，這款電動(dòng)“小暴龍”就是很好的示范。

CitySlicker的樣式與TNT125基本相同，配備了3.2kW（峰值功率）的電動(dòng)馬達(dá)。CitySlicker的額定功率為1.5kW，可從72到26Ah的電池組中汲取能量，電池組也替代TNT125的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

CitySlicker的電池組是可拆卸的，據(jù)稱(chēng)家用充電需要6到8個(gè)小時(shí)，這臺(tái)電動(dòng)摩托車(chē)的續(xù)航距離為，35km/h時(shí)速下100km，60km/h時(shí)速下為60km，最高時(shí)速最高為75km/h。

雖然范圍和速度看起來(lái)并不是令人非常滿(mǎn)意，但是某些國(guó)家（尤其是在歐洲）這種低功率電動(dòng)摩托車(chē)，而無(wú)需摩托車(chē)騎士的執(zhí)照，這一點(diǎn)讓這種類(lèi)型的電摩頗受歡迎。CitySlicker也被譽(yù)為電動(dòng)自行車(chē)的替代品，但具有更好的安全性和乘坐舒適性。

前后制動(dòng)的規(guī)格分別為220mm和190mm的單液壓盤(pán)，沒(méi)有配備ABS防抱死系統(tǒng)。CitySlicker的附加功能是提供反向驅(qū)動(dòng)，這可以通過(guò)DC電源輕松完成。

儀表板為全液晶的形式，儀表板中配備了電池充電指示器，以便隨時(shí)查看充電的數(shù)值。

CitySlicker前后配備12英寸的車(chē)輪，前后輪規(guī)格分別為110-70/12和120-70/12，整車(chē)重量為99kg，而貝納利TNT125的重量為115kg。

貝納利小暴龍發(fā)動(dòng)機(jī)什么品牌

貝納利TNT小暴龍125配置的是一顆單缸風(fēng)油冷發(fā)動(dòng)機(jī)，四氣門(mén)SOHC配氣設(shè)計(jì)，雙火花塞，從技術(shù)角度講，確實(shí)是比春風(fēng)狒狒ST125的那顆兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)要先進(jìn)，再加上這顆發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量是134.7CC，比春風(fēng)狒狒ST125上的那顆124.5CC的發(fā)動(dòng)機(jī)足足打了10CC。

貝納利小暴龍?zhí)攸c(diǎn)

在車(chē)體尺寸上的數(shù)據(jù)為1750x755x1025mm，座高尺寸為780mm，親和力非常優(yōu)越，女孩子也能輕松駕馭，最小離地間隙應(yīng)該為160mm，通過(guò)性還不錯(cuò)，但是行駛?cè)の兑呀?jīng)躍然眼前，1215mm的軸距是其空間的一大優(yōu)勢(shì)，在得到舒適的縱向距離的同時(shí)，不失駕駛?cè)の丁?p>從駕乘舒適度來(lái)說(shuō)，在實(shí)質(zhì)體驗(yàn)中，舒適度比我想象中的要好很多。座位包圍性強(qiáng)，騎行者臀部、腰部都能得帶不錯(cuò)的支撐，避震懸掛也是經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)，匹配整車(chē)的彈性框架，通過(guò)不平坦的道路時(shí)，濾震系統(tǒng)沒(méi)有讓人敗興，行車(chē)姿態(tài)比較平穩(wěn)。