polo自動(dòng)空調(diào)電路 polo空調(diào)有沒(méi)有繼電器

其實(shí)polo自動(dòng)空調(diào)電路的問(wèn)題并不復(fù)雜，但是又很多的朋友都不太了解polo空調(diào)有沒(méi)有繼電器，因此呢，今天小編就來(lái)為大家分享polo自動(dòng)空調(diào)電路的一些知識(shí)，希望可以幫助到大家，下面我們一起來(lái)看看這個(gè)問(wèn)題的分析吧！

大眾polo空調(diào)有沒(méi)有繼電器,是多少號(hào)

大眾polo空調(diào)有繼電器，一般為13號(hào)。

汽車空調(diào)為了能夠自動(dòng)控制溫度，所以一般也會(huì)安裝有繼電器，型號(hào)一般為13號(hào)。環(huán)境要求相當(dāng)苛刻：在發(fā)動(dòng)機(jī)艙，環(huán)境溫度范圍要求為-40℃～125℃，其他位置環(huán)境溫度范圍為-40℃～85℃；在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里使用的繼電器要能經(jīng)受沙塵、水、鹽、油的侵害。

擴(kuò)展資料：

空調(diào)主繼電器的工作原理：

根據(jù)控制電路板發(fā)出的工作指令，也就是控制板給主繼電器的電磁線圈輸出工作電壓，主繼電器得電后觸點(diǎn)閉合向壓縮機(jī)供電。

繼電器作為一種電控制器件，當(dāng)輸入量的變化達(dá)到規(guī)定要求時(shí)，在電氣輸出電路中使被控量發(fā)生預(yù)定的階躍變化。它具有控制系統(tǒng)和被控制系統(tǒng)之間的互動(dòng)關(guān)系。

通常應(yīng)用于自動(dòng)化的控制電路中，它實(shí)際上是用小電流去控制大電流運(yùn)作的一種“自動(dòng)開(kāi)關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。

老polo空調(diào)繼電器在哪

老 polo空調(diào)繼電器在駕駛員的左腳上方，保險(xiǎn)絲盒的后面，很容易找到，出現(xiàn)故障最好到4s店或者專業(yè)維修店進(jìn)行維護(hù)處理。

繼電器(Relay)，也稱電驛，是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)和被控制系統(tǒng)，通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流去控制較大電流的一種“自動(dòng)開(kāi)關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。

polo空調(diào)有沒(méi)有繼電器

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polo空調(diào)有繼電器，空調(diào)繼電器在駕駛員的左腳上方，保險(xiǎn)絲盒的后面，空調(diào)繼電器在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。

大眾polo空調(diào)有繼電器，一般為13號(hào)。汽車空調(diào)為了能夠自動(dòng)控制溫度，所以一般也會(huì)安裝有繼電器，型號(hào)一般為13號(hào)。在發(fā)動(dòng)機(jī)艙，環(huán)境溫度范圍要求為-40°C-125°C，其他位置環(huán)境溫度范圍為-40°C-85°C；在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里使用的繼電器要能經(jīng)受沙塵、水、鹽、油的侵害。拓展資料：

1、空調(diào)主繼電器的工作原理：根據(jù)控制電路板發(fā)出的工作指令，也就是控制板給主繼電器的電磁線圈輸出工作電壓，主繼電器得電后觸點(diǎn)閉合向壓縮機(jī)供電。

2、應(yīng)用：通常應(yīng)用于自動(dòng)化的控制電路中，它實(shí)際上是用小電流去控制大電流運(yùn)作的一種“自動(dòng)開(kāi)關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。