方向盤打死左右不一樣,方向跑偏

方向盤左右打死角度一般會(huì)有一點(diǎn)差距，這和轉(zhuǎn)向機(jī)有一定關(guān)系，一一般都是一圈半，不過左右差距過大的話，建議還是到4S店進(jìn)行檢測(cè)與維修。方向盤朝逆時(shí)針或順時(shí)針方向轉(zhuǎn)到底，稱作方向盤打死。

車輛在使用一段時(shí)間后出現(xiàn)方向盤不正，這與輪胎氣壓、輪胎磨損、底盤各部件磨損、四輪定位都會(huì)有一定關(guān)系，可以先測(cè)量一下兩側(cè)的胎壓，當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致時(shí)，車輛會(huì)向氣壓低的一側(cè)行駛。

前減振器失效。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏。可以通過專用減振測(cè)試儀來(lái)檢測(cè)減振器的吸收度，判斷減振器的好壞，及時(shí)修理。車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。

方向盤跑偏的原因有多種，可能是兩側(cè)輪胎氣壓、花紋磨損以及輪轂軸承預(yù)緊力不一致。車輛某一側(cè)車輪制動(dòng)鉗的活塞回位不良。某個(gè)輪的制動(dòng)器回位不良分離不完全。車輛總體變形，兩側(cè)軸距相差過大，超出最大允許范圍。

引發(fā)跑偏的原因很多，但四輪定位就像頭疼都按感冒治是一樣的道理。轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響到汽車的直線行駛。制動(dòng)器原因引起。　盤式制動(dòng)器在制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)液推動(dòng)活塞外移，活塞推動(dòng)制動(dòng)塊和剎車盤作用起到制動(dòng)目的。

汽車方向跑偏，如果是沒有出現(xiàn)過大事故的正常車輛，一般會(huì)有以下幾個(gè)原因引起：左右胎壓不一致這是方向盤跑偏最常見的原因，正常情況下，前后胎壓一般是在0-5左右，前胎可能要稍微低一點(diǎn)。