后驅(qū)車絞牙高度前高后低

根據(jù)查詢飛度汽車官網(wǎng)可知，絞牙前高后低可以車頭敏捷性提高，抓地性更強。飛度為廣汽本田推出的一款兩廂轎車，第三代飛度于2014年5月29日上市，定位于“勁酷兩廂車”的第三代，針對追求個性的“90后”新生代群體，內(nèi)部寬敞。

正常現(xiàn)象。八代思域絞牙后面變低了是正常現(xiàn)象，懸掛幾何有變化導致的，可以加裝傾角調(diào)節(jié)拉桿或墊片調(diào)節(jié)。絞牙就是絞牙減震器可以調(diào)整車體四邊的距地間隙進行減震。

前輪高后輪低是因為前面有發(fā)動機和變速箱，多見于前置前驅(qū)車型，但是大多數(shù)車型都是前后輪胎壓一樣的，前置后驅(qū)的車型一般會前后胎壓要求一樣。一般來講，冷車狀態(tài)下前胎2-3，后胎4-5都屬于正常范圍。

絞牙避震源自賽車技術(shù)，是指有可以調(diào)節(jié)彈簧高度設計的減震器，在一定程度上可以調(diào)節(jié)汽車的載油量的靜止重量分布。

高爾夫絞牙一般是調(diào)前后3指，調(diào)前后3指后可以使絞牙避震能夠隨意的調(diào)節(jié)減震器的高度以及內(nèi)部阻尼力的大小，可以使車輛在車身高度以及懸架軟硬程度方面來回切換，具有極高的可玩性和靈活性。