輪胎動平衡儀參數 輪胎做動平衡時要輸入的三個參數是

輪胎動平衡機的精度

了解輪胎動平衡的精度，首先要知道輪胎為什么要做動平衡。車輪抖個不停，方向盤也著跟震動，還發出有節奏的異響……難道愛車中邪了嗎?究竟怎么回事?其實上述情況往往是車輛在高速行駛出現的不穩定性，很有可能你的愛車需要做輪胎動平衡了!

因為輪胎裝在輪轂上，不可能保證百分之百重量分布均勻，這個就涉及到了力學，轉子轉動時產生的不平衡量，離心力和離心力偶，見相對運動，的位置和大小并加以消除的操作，不平衡量會引起轉子的橫向振動，并使轉子受到不必要的動載荷，這不利于轉子正常運轉，這就是為什么不做動平衡，高速時會感覺有抖動，最明顯的是方向盤，因為方向盤是直接和輪胎連接的，稍微有點抖動就會傳遞給方向盤。

這個就是沒用使用之前的平衡塊，上面有數字，~。的標記，根據平衡機給出來的數字，貼上相應數字的平衡塊就行了。具體可參考~。申曼動平衡機廠的動平衡檢測，動平衡校正機器和技術指導。

輪胎做動平衡的參數是什么

輪胎動平衡參數是輪胎寬，輪轂半徑，輪轂內緣到平衡機之間的距離：1、汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體；2、但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象；3、為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。也就是通常所說的加裝平衡塊；是用鉛合金做成，以克為單位，計有5克、10克、15克等，不要以為質量小，當車輪高速轉動是就會產生很大離心力。平衡塊上有一個鋼勾，可嵌扣在輪圈邊緣上。

輪胎做動平衡時要輸入的三個參數是

輪胎做動平衡時要輸入的三個參數是輪胎寬度、輪轂半徑、輪轂內緣到平衡機之間的距離。

輪胎做動平衡是為了讓車輪高速行駛更平穩。如果輪胎整體圓周上的質量存在有偏差的話，輪胎高速旋轉的情況下離心力的作用就會將輪胎圓周質量上的偏差放大。

動平衡是只對單個輪胎而言，目的是使輪胎在轉動時自身不發生重心的偏轉。動平衡只要把輪胎拆下來，上動平衡機，轉一下，看機器顯示的數值。輪胎應當定期做動平衡檢查,用動平衡檢測儀檢查。

通常所說的加裝平衡塊；是用鉛合金做成，以克為單位，計有5克、10克、15克等，不要以為質量小，當車輪高速轉動是就會產生很大離心力。平衡塊上有一個鋼勾，可嵌扣在輪圈邊緣上。