汽車發(fā)電機(jī)為什么要加電壓 汽車交流發(fā)電機(jī)為什么要配電壓調(diào)節(jié)器

大家好，今天來(lái)為大家分享汽車發(fā)電機(jī)為什么要加電壓的一些知識(shí)點(diǎn)，和汽車交流發(fā)電機(jī)為什么要配電壓調(diào)節(jié)器的問(wèn)題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問(wèn)題，接下來(lái)我們就一起來(lái)看看吧！

1.汽車電源中的交流發(fā)電機(jī)輸出電壓為什么要比蓄發(fā)電機(jī)在得到皮帶輪的帶動(dòng)后，轉(zhuǎn)子開(kāi)始遠(yuǎn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生磁場(chǎng)，開(kāi)始發(fā)電一般是14v左右，比蓄電池高，然后給蓄電池充電，然后給車身其他用電器用電。 1.16打到2k檔位是1160歐姆，萬(wàn)用表出來(lái)1表示無(wú)窮大，不管那個(gè)檔位

汽車交流發(fā)電機(jī)為什么要配電壓調(diào)節(jié)器

交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速變化范圍非常大，這樣將引起發(fā)電機(jī)的輸出電壓發(fā)生較大變化，無(wú)法滿足汽車用電設(shè)備的工作要求。

為了滿足用電設(shè)備恒定電壓的要求，交流發(fā)電機(jī)必須配用電壓調(diào)節(jié)器，使其輸出電壓在發(fā)動(dòng)機(jī)所有工況下基本保持恒定。

汽車發(fā)電機(jī)中的電壓調(diào)節(jié)器，由于交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的，且發(fā)動(dòng)機(jī)和交流發(fā)電機(jī)的速比為1.7～3。

有些汽車會(huì)遇到發(fā)電機(jī)瞬間發(fā)電量高的情況，主要是由于發(fā)電機(jī)內(nèi)的電壓調(diào)節(jié)器工作異常或已經(jīng)損壞導(dǎo)致的，因此建議檢查電壓調(diào)節(jié)器的工作情況是否正常，如有異常則只能進(jìn)行更換。

結(jié)構(gòu)

發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。

定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。定子的功用是產(chǎn)生交流電。

轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。轉(zhuǎn)子的功用是產(chǎn)生磁場(chǎng)。安裝在定子里邊。

原理由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來(lái)，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，通過(guò)接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。

為什么要裝設(shè)發(fā)電機(jī)意外加電壓保護(hù)

發(fā)電機(jī)在盤車過(guò)程中,由于出口斷路器誤合閘,突然加電壓,使發(fā)電機(jī)異步啟動(dòng),它能給機(jī)組造成損傷。因此需要有相應(yīng)的保護(hù),當(dāng)發(fā)生上述事件時(shí),迅速切除電源。一般設(shè)置專用的意外加電壓保護(hù),可用延時(shí)返回的低頻元件和過(guò)流元件共同存在為判據(jù)。該保護(hù)正常運(yùn)行時(shí)停用,機(jī)組停用后才投入。

當(dāng)然在異常啟動(dòng)時(shí),逆功率保護(hù)、失磁保護(hù)、阻抗保護(hù)也可能動(dòng)作,但時(shí)限較長(zhǎng),設(shè)置專用的誤合閘保護(hù)比較好。