一汽大眾速騰召回后軸縱臂會不會影響車

速騰 參考價：12.79萬起

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國家質檢總局提示廣大消費者，鑒于后軸縱臂斷裂問題直接影響行車安全，在生產者實施召回之前，如發現縱臂存在彎折、裂紋等情形時，主動聯系一汽大眾汽車有限公司和大眾汽車（中國）銷售有限公司授權的經銷商，對后軸縱臂進行檢修。

國家質檢總局提示廣大消費者，鑒于后軸縱臂斷裂問題直接影響行車安全，在生產者實施召回之前，如發現縱臂存在彎折、裂紋等情形時，應主動聯系一汽大眾汽車有限公司授權的經銷商，對后軸縱臂進行檢修。

年9月11日，國家質檢總局公布一汽大眾速騰（查成交價|參配|優惠政策）汽車耦合桿式后軸縱臂斷裂問題缺陷調查結果。調查結果認為，裝配耦合桿式后軸的速騰汽車存在縱臂斷裂導致的安全隱患，構成缺陷。召回措施有一定效果，但仍存在一定風險。

在2014年10月17日公布的召回計劃中，大眾提出的召回措施是在后軸縱臂上安裝金屬襯板，稱其金屬襯板會使懸架的臨界縱向負荷增加，如后軸縱臂發生斷裂，金屬襯板可以保證車輛的行駛穩定性，并會發出持續的警示性噪音。

都放任不管。目前大眾新款車已經修復了后懸掛降價并增配了，不會影響銷量，受損失的只是購買缺陷車的部分老車主，這些車主短時間內又不會換車，所以大眾根本無視。而沒有政府撐腰的這部分車主只能認倒霉了。

復制一段，你自己分析哦 上周，陷入“新速騰”斷軸風波的一汽大眾在官網發布召回通知稱，將在中國召回裝配了耦合桿式后懸架的50多萬輛“新速騰”和7萬多輛大眾進口汽車“甲殼蟲（查成交價|參配|優惠政策）”。