什么是發動機閉缸技術

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發動機閉缸技術，又叫可變排量、氣缸休眠，是一種可以讓多缸內燃機中某幾個氣缸停止工作的技術，在一定程度上能夠節省燃油。 凱迪拉克 早在80年代就在自家的L62 V8-6-4發動機上進行了應用。

即車輛行駛時，關閉一個或幾個氣缸(不點火不做功)，其他氣缸完成動力輸出。這是一項新技術。優點：可以有效降低長途駕駛的油耗。缺點：技術要求高，提高了發動機停缸后的工作穩定性。

閉缸技術的優勢極為明顯，節能減排，提高能源利用率，節約能源，但閉缸技術在工作過程中需要關閉部分氣缸，因此發動機的熱平衡被打破，各氣缸所承載的壓力發生變化，導致發動機運行不穩定，使用閉缸技術的成本也會增加。

它是目前非常先進的0T發動機。其中最著名的是它獨特的可變汽缸技術或稱為封閉汽缸/汽缸技術。它采用獨特的CAM設置和電子控制系統，使發動機在不同的條件下有不同的燃燒方式，通常被稱為Tripower 可變氣門管理技術。