發動機散熱風扇的控制電路?

1、汽車風扇的高低速是由熱敏開關（F18）“唯一”控制的，此開關有兩擋，安裝在水箱上，檢測水溫；它把兩擋信號給J293，J293再導通不同的開路，控制電子扇的高低速，打開空調，兩個扇都應該轉。

2、檢查風電動機應在冷卻液溫度低于83*C的狀態下進行，將點火開關轉置“ON，風扇電動機應不工作，當拆下散熱器上的溫控開關線束插頭并使其搭鐵時，風扇電動機應轉動，接上溫控開關線束插頭時，風扇電動機應停止工作。

3、三速風扇的工作原理是：電控系統通過控制風扇三條線的電源，使風扇工作在低速、中速、高速狀態。另一條線是回路線。

4、汽車電子風扇由發動機冷卻液溫度開關控制，通常有90低速和95高速兩個階段。此外，打開空調還會控制電子風扇的運行(冷凝器溫度和制冷劑控制)。一個是硅油離合器的散熱風扇，靠硅油熱膨脹帶動旋轉；冷卻風扇由電磁場吸引原理驅動。

5、汽車發動機散熱風扇繼電器的四根線分別是：從溫控開關來的搭鐵線，長期火線，繼電器出線、打開鑰匙火線。

6、當水箱溫度傳感器(實際上是溫度控制閥，而不是水溫表溫度傳感器)檢測到水箱溫度超過閾值(大部分是95度)時，風扇繼電器就會接合；風扇電路通過風扇繼電器接通，風扇電機啟動。