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    2. 輪胎內(nèi)側(cè)磨損嚴重,是什么原因造成的

      2023-11-21 16:30:18 作者:蔡金盛
      輪胎內(nèi)側(cè)磨損嚴重最主要的原因是四輪定位參數(shù)失準(zhǔn)。汽車前車輪外傾過大時,輪胎的內(nèi)側(cè)容易單邊磨損,而外傾角過小時外側(cè)容易磨損。所以遇到輪胎內(nèi)側(cè)磨損嚴重這種情況,一定要給汽車做四輪定位檢測。另外,超載、胎壓低也會使輪胎與地面接觸面積變大,造成輪胎兩側(cè)的異常磨損。

      輪胎兩側(cè)磨損過大的原因,是因為長期輪胎胎壓過低導(dǎo)致或經(jīng)常超載行駛導(dǎo)致,超載、胎壓低會使輪胎與地面接觸面積變大,造成輪胎兩側(cè)的異常磨損。輪胎的中央磨損是因為胎壓高導(dǎo)致,胎壓過高會使輪胎變形較為嚴重,與地面的接觸面積也變成胎冠部分,導(dǎo)致中央磨損過甚。另外,胎壓過高還會影響汽車的舒適性。左右輪胎肩波浪狀磨損,主要原因是前后輪相對應(yīng)的輪距相差太大,輪距右側(cè)比左側(cè)大,超過標(biāo)準(zhǔn)。左右前輪胎肩波浪狀磨損后輪正常,這種情況主要原因是前輪前束參數(shù)調(diào)整不當(dāng)、轉(zhuǎn)向拉桿球頭磨損嚴重松曠、軸距誤差輕微超過標(biāo)準(zhǔn)或前輪有擺振的傾向。

      還有就是跟外界氣溫與輪胎溫度的關(guān)系:一般來說輪胎的正常工作溫度為95℃,當(dāng)外界溫為O℃時,允許輪胎溫升為95℃;當(dāng)外界氣溫為40℃時,允許輪胎溫升為55℃;輪胎胎面溫度每升高1℃,其磨損強度增加2%。路面狀況與輪胎磨損:在碎石路面上的行駛里程僅為瀝青路面、混凝土路面的60%左右。在山區(qū)公路上行駛的里程一般比在平原地區(qū)的同類路面上少15%—20%。

      同一車型、同一輪胎、同一路面,在同一氣候條件下,汽車行駛速度每增加一倍(從50km/h增加到100km/h),輪胎行駛里程降低60%。速度越高,胎面溫升越快。當(dāng)輪胎胎面溫度超過95℃時,胎體簾線即遭到破壞,輪胎有爆炸的危險。

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