佳通T20和221和228區別

佳通T20和220和228差別取決于紋路不一樣，所主推的特性也不一樣，佳通T20是經濟發展經久耐用型，而佳通220和228輪胎全是靜音模式舒適輪胎，可是228的靜音模式舒適性較220優異，佳通228是佳通輪胎的熱銷產品，是舒服系列產品中最高級別輪胎。三者都各有偏重于，佳通T20能夠說成228的提升耐磨損版，耐磨損指數相對性于228有一定的提高，做到了480，算得上個中等水平的水平。但此外，舒適性和隔音性比不上228。

車主A：佳通T20這一胎耐用度要好一點，可是響聲下不去。

車主B：剛換了四條，這價格還送金屬材料氣嘴包安_，再采用了優惠_，性價比高不敢恭維。現階段一切正常！開上去的感覺如同出租車車那類。

車主C：這款輪胎較為耐磨損，舒服，便是操縱差些。

車主D：這款輪胎耐磨損，在冬季會有點硬。

佳通228的應用體會

車主E：換下感覺非常非常好，舒適性，顯著感覺軟了，過橡膠減速帶的感覺舒服了許多，風噪層面有較大改進，我換完輪胎第二天，恰好下雨，一部分路總面積水不淺，恰好一試，這輪胎的泄水性非常好，濕地公園主要表現很非常好，應當跟那四條排污溝非常大關聯，缺陷便是導向性比不上ST115，很有可能硫化橡膠較為軟的原因。

車主F：換完之后根據這接這一個月的應用，靜音模式沒如何太感覺到，對比以前區別并不大，要我感覺較大的是顯著再安全駕駛中途舒適性提升了并不是一點點，或許是胎面軟的事，走在沒有整平的地面顯著沒了晃動性，顯著_有使你過坑那類使你從坐位都能跳起來的感覺。

車主G：親自感受佳通228,195/55r1691H，跑了2年半，4.2萬千米，基本上是在大城市里開，胎側和輪圈相接處發生一圈裂痕，維修人員說大城市里還能開1萬多公里，跑快速非常容易輪胎爆胎。抓耕地一般，舒適性一般，操縱性將就，耐磨性能還好，耐老化很差，價錢屬劃算。