雷諾車跑完長途后自動熄火的原因

（1）故障原因分析

根據故障現象分析，故障可能性較大的是點火系統，如點火線圈性能不良、電子點火器不良、配電器不良、點火正時不當等。

（2）故障檢修方法

按先易后難、先表后里的原則逐項檢查可能的故障部件。首先檢查點火正時，正常；再檢查分電器軸向間隙，也正常；檢查分火頭和分電器蓋，無破損，且絕緣良好；懷疑是點火線圈和電子點火器有問題，用替換法檢查兩部件，將其用新件代替，故障依舊。

是否是分電器軸傳動機構有問題？于是拆下氣缸蓋，同時打開正時齒輪室蓋進行檢查，包括分電器傳動齒輪在內的各傳動齒輪均無缺損現象，且齒輪記號清晰，相互位置正確。重新裝復后再試車，故障依舊。

是否是分電器本身有問題？再次起動發動機，用手將分電器殼體順著分電器軸旋轉方向轉動少許，發動機能保持正常運轉，而當松手讓分電器回到原位時，發動機就立即熄火，證實分電器內有問題。于是再仔細檢查分電器，在進行第二次點火正時檢查時，發現分火頭的頭部雖然都指向一缸的位置，但兩次具體位置不完全一樣。當即拔出分電器仔細檢查，發現其霍爾式點火信號發生器的信號觸發轉子與分電器軸的焊接處松動，使二者產生相對位移而引起正時錯位，導致發動機熄火。

（3）故障處理措施

將信號觸發轉子與分電器軸位置對正，再將其焊牢，裝復后試車，發動機運轉正常，故障排除。

故障分析：點火信號發生器信號觸發轉子與分電器軸之間產生相對位移后，由于點火提前角出現了較大的偏差，導致發動機各缸不能正常點火做功而熄火。為什么又能重新起動呢？經分析認為，在發動機熄火時，信號觸發轉子在慣性力的作用下大致回到了原位，故而可以起動。而當發動機的轉速上升后，信號觸發轉子與分電器軸又會發生錯位，使點火正時發生改變，從而又會使發動機熄火。