什么是梯形控制臂獨立后懸掛有什么特點

多連桿懸掛和梯形連桿式獨立懸掛都是應用高級汽車的避震系統部件，梯形連桿式獨立懸掛通過階梯式的減力方式，也就是一點一點的消除，由于汽車在路面不平的情況下對輪胎造成的壓力并且均勻的分布，給輪胎的觸地面的各個部位，從而保持車身的平穩性和通過性。

梯形控制臂獨立后懸掛主要是上下控制臂和一根橫桿組成，而下控制臂還與橫桿通過螺栓固定在一起，這樣就構成了一個類似H型的下擺臂，懸架所有材質均為鋼鐵。

將傳統的連桿加固連成梯形控制臂結構，升級單簡減震器，具有更加出色的濾震效果，同時優化懸掛幾何并提高橫向及側傾剛度，提升車輛響應及轉向靈敏度。

注意事項：

1、擺臂的材質比較多樣，有鋁合金，鑄鐵，雙層沖壓件，單層沖壓件，各種材料都有利弊，沖壓件的韌性好些，但強度不夠，受到撞擊容易斷裂。

2、平時可以查看一下擺臂是否生銹了，擺臂的位置就在前輪輪胎和車中心體連接的部件，很容易查看，如果發現生銹的現象一定要及時去4s店處理，防止斷裂發生意外。

3、平時開車時，要注意盡量不要走凹凸不平的路，那樣的路容易剮蹭地盤，不但使底盤受損，還容易造成下擺臂的損害，出現下擺臂裂痕。下擺臂受傷容易出現方向盤抖動，跑偏等現象。