奔馳2022年全面停產燃油汽車,這是為啥

所謂停售內燃機汽車，實際上是受到歐盟最新的環境法案頒布后被迫停售了現有的燃油發動機而已。但燃油發動機本身不會停產，而是在原有基礎上減少氣缸數量，全世界的汽車廠商都在和發動機熱效率較勁的時候，豐田偷偷摸摸玩起了電！不是汽油機的熱效率不夠高，40%的轉換效率已經不錯了，畢竟汽油的熱值高。

燃油汽車指的是傳統燃油汽車，也就是說沒有任何混合動力系統，完全靠汽油或柴油驅動的動力系統。所謂的停售，也就是停止生產這種純燃油動力的車而已。奔馳的大致的意思是會停產純燃油車，但也并沒說只生產純電動車，也就是說，在純燃油車和純電動車之間，還有一個混合動力車型。這里說的是停售，可沒有說不讓上路，因為短時間內，還達不到電動車的全面普及，而且電動車的相關技術，和燃油車比起來，還是差得多，還需要很長的一段路走。

如果我們從一個商人的角度去看的話，燃油車現在可以說是奔馳公司的主營業務，也是重要的經濟來源，一旦放棄，那么不要說研發電氣化汽車了，就算支撐奔馳公司都會相當的困難。、蓄電池唯一希望還是有的，如區區在下。全球唯一掌握質能比60％、充放電效率90%、無限循環的流態電池技術。正當準備大干一場時，暮然回首，立馬歇菜了。

奔馳電動汽車EQ概念車已發布，量產也推上日程，但根據成本及售價想要替代奔馳200多萬的傳統燃油汽車銷量根本不大可能，奔馳最快全面告別燃油汽車也要在2025年，與世界各國實施情況相比，放在世界大氣污染整治決心大背景相比，這算不得是什么超前的不切實際的驚天舉措，而是勢在必行，是負責任的基本態度。