V19發(fā)動機

V19發(fā)動機概述

一、發(fā)動機簡介

V19汽油機是在XC4G19歐三機基礎上，由新晨動力與奧地利AVL公司、美國DELPHI公司聯(lián)合升級開發(fā)的一款機型。采用：

 AVL公司CBR（可控燃燒速率）技術；

 DELPHI成熟的CVVT技術；

 DELPHI先進的EMS控制系統(tǒng)(MT80）；

 SIEMENS公司電子節(jié)氣門（ETC）；

該機屬國內第一家2V_CBR技術發(fā)動機。綜合運用CBR、CVVT、內部EGR、電子節(jié)氣門等技術。可有效降低中低轉速的泵氣損失，有效降低部分負荷燃油消耗。經濟性明顯，動力性也將由較大程度提升。

二、發(fā)動機技術優(yōu)勢

在4G19機器上，采用CVVT+CBR技術方案，有如下性能特點：

 有效改善發(fā)動機及整車燃油經濟性（5%），提高動力性，優(yōu)化排放；

 屬于成熟技術，已在歐洲菲亞特1.4升L兩氣門發(fā)動機上已大批量運用，新晨屬于中國首家采用該技術，有較強的技術先進性；

三、發(fā)動機參數對比

型號 4G20D4（國4） V19（國4） V20（國4）

型式 4氣門、雙凸輪軸 2氣門、單凸輪軸 2氣門、單凸輪軸

缸徑×行程 91X76 86×86 86.5×86

總排量（L） 1.977 1.997 2.02

壓縮比 9.2 9.7 9.8

總功率/轉速 90/5000 78/4600 81/4800

扭矩/轉速 180/3600-4400 180/2400 180/2400

升功率 45.52 40.06 40.09

升扭距 91.04 90.14 89.1

油耗(等速油耗60km）L/100km 7.9 7.08 7.08