凱美瑞A25A發動機是日產的嗎

發動機是xxx的，在引擎側面有個白色標簽made in japan。

第八代凱美瑞搭載的2.5L自然吸氣發動機是首款誕生自TNGA架構的發動機產品，其代號為“A25A-FKS”，將會搭載在傳統燃油車型，而另一款代號為A25B-FXS的同排量發動機則會搭載在混合動力車型之上。

這兩款發動機在不同工況下，可以實現阿特金森循環，而阿特金森循環，就是目前燃油機提升熱效率最有效的辦法之一。

這臺最新發動機的壓縮比是13:1，混合動力版本則達到了14:1，目前有這么高壓縮比的發動機，只有xxx創馳藍天系列（13:1）。所以，提高壓縮比可以有效提升發動機的熱效率，進而提高燃油經濟性。

擴展資料：

xxx動力

動力方面，第八代凱美瑞搭載全新2.5L Dynamic Force Engine發動機。全新2.5L Dynamic Force Engine發動機，最大輸出功率為154kw，最大扭矩為250Nm。

相比上一代動力提升15%，全域扭矩提升近10%，燃油經濟性提升25%，綜合油耗僅為百公里6.0升，顆粒物排放下降60%；傳動系統方面，2.5L發動機匹配了全新的Direct Shift 8擋自動變速箱。

混動車型熱效率更是高達41%，搭載新一代平行式E-CVT，綜合油耗降低到百公里4.1升以下。 2018年，2.5L混合動力發動機榮獲沃德全球十佳發動機稱號。

2019款2.0L車型升級全新TNGA動力總成，搭載基于TNGA架構全新開發的2.0L Dynamic Force Engine發動機和Direct Shift-CVT變速箱。

采用高速燃燒技術、D-4S雙噴射系統、電動連續可變氣門正時機構(VVT-iE)、可變冷卻系統以及冷卻廢氣再循環系統（EGR）等科技，實現了40%熱效率，最大輸出功率131kW/6600rpm、最大扭矩210N·m/4400-5200rpm。