柴油車到了冬天,油箱結(jié)冰該怎么辦

柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10～22)混合物。柴油最重要用途是用于車輛柴油發(fā)動機(jī)。柴油按凝點(diǎn)分級，輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號，選用柴油的依據(jù)是使用時的溫度。柴油汽車主要選用后5個牌號的柴油，溫度在4℃以上時選用0#柴油；溫度在4℃----5℃時選用-10#柴油；溫度在-5℃----14℃時選用-20#柴油；溫度在-14℃----29℃時選用-35#柴油；選用柴油的牌號如果高于上述溫度，發(fā)動機(jī)中的燃油系統(tǒng)就可能結(jié)蠟，堵塞油路，影響發(fā)動機(jī)的正常工作。

現(xiàn)在針對柴油在冬季普遍存在的結(jié)蠟，市場上主要存在三種解決辦法：一種是在油管中鋪設(shè)電熱絲，在車輛運(yùn)行過程中不斷給柴油持續(xù)的加熱。該方法在加熱過程中需要持續(xù)消耗電瓶的電量，極易造成電瓶饋電，并且電熱絲直接與柴油接觸也容易引發(fā)車輛自燃；第二種是在油箱中鋪設(shè)管路，利用車輛的水循環(huán)系統(tǒng)來給油箱中的柴油加熱。該方法加熱效率低，實(shí)際使用中加熱效果并不理想，并且在油箱中的管路如果穩(wěn)定不當(dāng)，在實(shí)際顛簸的運(yùn)輸途中極易開裂造成柴油中混入防凍液只是發(fā)動機(jī)損壞；第三種是雙油箱法，將原有的油箱一分為二，分為一個大的和一個小的，大油箱中加入零號柴油，小油箱中加入適合環(huán)境溫度的負(fù)號柴油。在使用時先用負(fù)號柴油啟動并加熱車輛，當(dāng)車輛預(yù)熱好后切換到使用大油箱中的零號柴油正常行駛。該方法在實(shí)際使用時比前兩種方法可靠，但是操作略顯繁瑣，如果駕駛員一旦忘記操作切換油品的閥門，容易造成燃油泄漏。

針對以上各種加熱的優(yōu)缺點(diǎn)，山東愛車兄弟汽車科技有限公司的各位愛車的兄弟們在王總的帶領(lǐng)下，經(jīng)過多年不斷地研發(fā)測試，推出了我們擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代燃油加熱器產(chǎn)品，該產(chǎn)品不用電，不用使用兩種油品，不會對油箱進(jìn)行任何改動。該產(chǎn)品同樣是使用汽車水循環(huán)系統(tǒng)加熱，但加熱效率比傳統(tǒng)的水加熱高，其換熱比高達(dá)96%。安裝使用愛車兄弟的加熱器，在使用正規(guī)國家標(biāo)準(zhǔn)的零號柴油，環(huán)境溫度在-25攝氏度以上時，無需其他任何裝置，車輛可以順利啟動并正常行駛。

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