14款軒逸燒機油怎么辦

尼桑軒逸燒機油主要由活塞環積碳卡滯引起。添加粘度高的機油只是治標不治本的方法。機油進入燃燒室會產生更多積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性循環。長此以往會導致缸壁磨損，甚至爆缸，最終需要對發動機進行徹底修復。

燒機油的四個原因

一.長期不清潔油路或者不進行有效的油路清潔；

二.防凍液更換周期太長或者根本不更換；

三.機油更換周期過長；

四.長期或者經常短距離行駛。

以上四個原因會導致燒機油的車輛。

活塞環卡滯的機理從油路開始，機油承受的溫度上限是110度，而長期不清潔的油路導致的高溫會使機油的溫度長期保持在120度或更高，這樣機油就會過早衰竭，油環的微小孔道會被油烤干結塊，造成卡滯現象。一個缸體卡滯每5000公里才能消耗1升機油，這時其他缸體也會出現問題，很快四個缸體都會卡滯，導致每1000公里甚至幾百公里就要消耗1升機油。因此，解決問題必須從根源油路入手。

解決燒機油的方法

車主常認為，燒機油就需要進行大修。但這不僅需要承擔高昂的維修費用，還會面臨修復后帶來的風險和車輛貶值。而且幾萬公里后還可能再次燒機油，所以大修發動機并不是可持續的解決辦法。

現如今，無需拆卸的修復技術已經非常成熟，并逐漸被廣大車主所接受。尤其是包含PNF專利技術的司有普無損修復產品，無需拆卸任何零件，車主可以自行操作，在行駛中修復并解決活塞環卡滯燒機油問題，效果顯著。