汽車(chē)制動(dòng)器的類(lèi)型有哪些

一、汽車(chē)制動(dòng)器的類(lèi)型

汽車(chē)制動(dòng)器從總體結(jié)構(gòu)上可以分為盤(pán)式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器兩種類(lèi)型，鼓式可以分為內(nèi)張式和外束式，鼓式一般都是內(nèi)張式，內(nèi)張鼓式制動(dòng)器按照類(lèi)型可以分為領(lǐng)從蹄式，雙向雙領(lǐng)蹄式，雙向雙從蹄式，單向自增力式，雙向自增力式，盤(pán)式制動(dòng)器可以分為全盤(pán)式和鉗盤(pán)式，鉗盤(pán)式可以分為固定鉗盤(pán)式和浮動(dòng)鉗盤(pán)式，全盤(pán)式可以分為封閉液式和封閉干式。

1、盤(pán)式制動(dòng)器

盤(pán)式制動(dòng)器是最常見(jiàn)的一種剎車(chē)系統(tǒng)，盤(pán)式制動(dòng)器以靜止的剎車(chē)碟片，夾住隨輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車(chē)盤(pán)以產(chǎn)生摩擦力，使車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度降低的剎車(chē)裝置。當(dāng)踩下剎車(chē)踏板時(shí)，剎車(chē)總泵內(nèi)的活塞會(huì)被推動(dòng)，而在剎車(chē)油路中建立壓力。壓力經(jīng)由剎車(chē)油傳送到剎車(chē)卡鉗上之剎車(chē)分泵的活塞，剎車(chē)分泵的活塞在受到壓力后，會(huì)向外移動(dòng)并推動(dòng)制動(dòng)塊去夾緊剎車(chē)盤(pán)，使得制動(dòng)塊與剎車(chē)盤(pán)發(fā)生磨擦，以降低車(chē)輪轉(zhuǎn)速。

盤(pán)式制動(dòng)器還分普通盤(pán)式和通風(fēng)盤(pán)式兩種。通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器是在兩塊剎車(chē)盤(pán)之間預(yù)留出一個(gè)空隙,使氣流在空隙中穿過(guò),有些通風(fēng)盤(pán)還在盤(pán)面上鉆出許多圓形通風(fēng)孔，或是在盤(pán)面上割出通風(fēng)槽或預(yù)制出矩形的通風(fēng)孔，通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)?yán)蔑L(fēng)流作用,其冷熱效果要比普通盤(pán)式剎車(chē)更好。

盤(pán)式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)

盤(pán)式制動(dòng)器散熱性好，連續(xù)踩踏剎車(chē)時(shí)比較不會(huì)造成剎車(chē)衰退而使剎車(chē)失靈的現(xiàn)象，反應(yīng)迅速，制動(dòng)力平均，排水性好等，盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng)的反應(yīng)快速，可做高頻率的剎車(chē)動(dòng)作，并且盤(pán)式剎車(chē)沒(méi)有鼓式剎車(chē)的自動(dòng)剎緊作用，因此左右車(chē)輪的剎車(chē)力量比較平均，與鼓式剎車(chē)相比較下，盤(pán)式剎車(chē)的構(gòu)造簡(jiǎn)單，且容易維修。

盤(pán)式制動(dòng)器缺點(diǎn)

因?yàn)闆](méi)有鼓式的自動(dòng)剎緊作用，使盤(pán)式制動(dòng)器的剎車(chē)力較鼓式的剎車(chē)為低，盤(pán)式剎車(chē)的來(lái)令片與剎車(chē)盤(pán)之間的摩擦面積較鼓式剎車(chē)的小，使剎車(chē)的力量也比較小，手剎車(chē)裝置不易安裝，有些后輪使用盤(pán)式剎車(chē)的車(chē)型為此而加設(shè)一組鼓式剎車(chē)的手剎車(chē)機(jī)構(gòu)(盤(pán)鼓式剎車(chē))，盤(pán)式剎車(chē)磨損較大，致更換頻率可能較高。

2、鼓式制動(dòng)器

鼓式制動(dòng)器算是最早應(yīng)用在車(chē)輛上的剎車(chē)系統(tǒng)，制動(dòng)鼓安裝在車(chē)輪上并隨車(chē)輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，里面安裝有剎車(chē)片，在剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)活塞會(huì)向外推動(dòng)剎車(chē)片與制動(dòng)鼓產(chǎn)生摩擦，達(dá)到制動(dòng)的效果。

鼓式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)

鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本較低，大多都應(yīng)用在低端轎車(chē)的后輪或者是大貨車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)上，剎車(chē)力大，很多人以為鼓剎剎車(chē)效果不好，其實(shí)不全對(duì)。

鼓式制動(dòng)器缺點(diǎn)

鼓式制動(dòng)器比較大，但是熱衰減明顯，散熱差，由于制動(dòng)工作機(jī)構(gòu)是封閉在制動(dòng)鼓內(nèi)的，制動(dòng)鼓在受熱膨脹之后與剎車(chē)片的接觸面會(huì)變小，連續(xù)剎車(chē)之后熱量無(wú)法快速散掉，影響制動(dòng)效率，所以，如果不是長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)的話(huà)，鼓式剎車(chē)還是有一定優(yōu)勢(shì)。