• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 凱美瑞混動車為什么跑不贏雅閣混動車呢

      2023-11-23 15:54:50 作者:蔡金盛

      為什么排量更大,系統(tǒng)功率也更大的凱美瑞混動車跑不贏雅閣混動車呢?這個問題的答案是凱美瑞混動車采用的雙電機直聯(lián)式結(jié)構(gòu),由熱效率高達41%的2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和大小兩臺電機組成。發(fā)動機最大功率178馬力,電動機最大功率120馬力,綜合功率218馬力。驅(qū)動主力為發(fā)動機,通過行星齒輪結(jié)構(gòu)的動力分流效應進行能量管理。而雅閣混動車采用的是雙電機非直聯(lián)式結(jié)構(gòu),由熱效率40.6%的2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和大小兩臺電機組成。通過電傳動來分配動力和能量管理。雅閣混動車的驅(qū)動主力是功率較大的電動機,動力參數(shù)為184馬力、315Nm,而發(fā)動機在行駛中絕大多數(shù)情況只用來發(fā)電,既可以把電力通過小電機充入電池,也可以直接給到驅(qū)動電機用于行駛。所以雖然凱美瑞混動的最大馬力為218匹,比雅閣混動的215匹要大,但在動力方面上,雅閣混動的主觀加速感受要明顯強于凱美瑞混動。

      總體而言,凱美瑞混動車在傳統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域取得了較高水平,注重高質(zhì)量和低故障。雅閣混動車在運動、電動汽車駕駛感和科技感配置領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了變道超車,注重高性能和性價比。

      因此,2.0混動的雅閣混動車的動力表現(xiàn)要明顯優(yōu)于2.5混動的凱美瑞混動車。

      >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

        相關(guān)閱讀
        點擊加載更多
        97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

      • 
        
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

        1. <sub id="3enyw"></sub>
        2. 亚洲人成网站999久久久综合 | 婷婷五点开心六月综合基地 | 久久网一区二区三区 | 日本特大a猛片 | 日韩欧美一区二区在线蜜桃 | 中文字幕亚亚洲码在线 |