斯巴魯Ascent,這款車實力如何

大家對于日系品牌的認知，可能僅存在于豐田，本田，日產等車企上，對于馬自達和斯巴魯這樣的日系品牌可能并不上心，尤其是斯巴魯，在國內的銷量可以說是不溫不火，不過對于一些愛玩車的朋友們來講，斯巴魯確實是一臺可操控性很強的車型，今天呢給大家介紹的這款車型是斯巴魯Ascent，目前該車在海外市場已經上市，并以進口的形式在國內進行銷售。讓我們一起來看一下這款車表現如何。

外觀方面，他與家族式的造型設計保持一致，并沒有太多明顯的亮點，車頭部分中網進氣格柵使用分體式的設計方式，樣式中規中矩，內部使用了橫向型的鍍鉻條進行設計，兩側大燈圓潤飽滿，內部燈組為LED光源，照明效果出色。下包圍設計得較為硬朗，符合該車越野的定位，車身側邊整體比例均勻。搭載的多輔式輪轂為18英寸，離地間隙221mm，這保障了他的路面通過性，該車在座椅方面采用的是2+2+3的座椅布局。

內飾部分整體風格與外觀截然不同，更加注重于家庭式的簡約設計，中控臺為傳統對稱式風格，在做工和用料方面一直符合該價位應有的水平，并且在部分地方也加入了木質材料，檔次感還是挺足的，內鑲式的多媒體顯示屏尺寸有一些遺憾，不過顯示信息還是較為全面的，下方為一些常用的實體按鍵。方向盤為三輻式多功能方向盤，把握起來有一些偏細，在配置上搭載的有語音交互，車聯網，電子握把，電子手剎，無鑰匙啟停等一些常用的配置。

空間方面該車的全車尺寸為4999×1930×1818mm，軸距為2890mm，這樣的車身尺寸對于一臺大7座來講已經足夠實用了，駕駛位置視野開闊，沒有較大的盲區，第2排座椅腿部可以輕松的翹起二郎腿，頭部表現寬裕，第3排座椅的話乘坐成年人可能會稍顯擁擠，只能用于日常的備用，后備箱開口很大，容積有一些稍小，不過當第3排座椅放倒之后，實用性還是挺強的，整車的座椅包裹性很好，而且填充物比較柔軟，長時間駕駛也可以保證車內的舒適度。

動力方面，該車搭載的是2.4T4缸發動機，最大功率為260馬力，最大扭矩375牛米，傳動方面與之相匹配的是模擬8檔CVT無極變速箱，整套動力總成的行駛平順性與奧迪Q7等豪華車型表現并無太大差距，并且在售價方面該車可能要低于33萬，這也讓他的性價比更進一步的擴大。