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    2. 本田發布2021款CB500F、CBR500R和CB500X

      2023-11-27 20:07:11 作者:蔡金盛

      本田在歐洲市場率先發布了2021款CB500F、CBR500R和CB500X。對于這三兄弟,國內車友并不陌生。它是本田比較早期引進的中量級街車款、跑車款和拉力款車型,并逐年和海外版保持同步更新,相信不久后我們也能在國內看到新款上市的消息。由于CB500F、CBR500R和CB500X在2019款的時候,已經又過一次較大的迭代升級,因此2021款只是在車身配色和版花上做了區別。

      三款車型共同一臺排量471cc,直列雙缸水冷發動機最大功率35kw,上一次升級的時候,本田為它加入了滑動離合器,讓操控變得更加友好。官方宣稱無論是剛從125cc進階的新手,還是從更大排量回歸的老手,CB500系列緊湊輕便、易駕易控的特性都能讓人輕松上手。國內的車廠對這臺發動機也進行了深度開發,以隆鑫KE500、高金KG486為代表的動力平臺,加速了中大排量的普及,接下來也快要同步滑動離合器了吧。

      本田在發布這三款新車的時候,還特別提到了它們的客戶畫像,根據現任車主的年齡層次顯示,選擇CB500F街車款和CBR500R跑車款的車主,大部分都在24歲以下,說明其中新手和喜好運動型的年輕人居多。而選CB500X冒險車型的車主,90%都在24歲以上,追逐風和自由的遠方是這個階段大部分車友的夢想。

      不管是街道、賽道還野道,不同場景都有它們的用武之地。這也是本田利用同一平臺開發出它們的理念:“無論車主選擇怎樣的騎行方式,三款車型都能滿足他們在周末想做的事”。

      售價方面,街車款CB500F是三款中最低的,國內為6.68w。其次是跑車款CBR500R,國內為6.98w,最貴的是拉力款CB500X,國內為7.22w。雖然售價已經和更大排量的650cc級別非常接近了,但是它們依舊是不少車友的理想車型,在排量動力、外觀配置、品牌口碑綜合對比后,似乎能競爭的對手也并不多。

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