手動(dòng)擋什么變速箱最好
2023-11-28 12:52:59
作者:蔡金盛
1、MT手動(dòng)變速箱:也稱手動(dòng)擋。通過手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置,以及駕駛員用腳控制離合的接合程度來改變傳動(dòng)比,從而達(dá)到變速的目的。踩下離合時(shí),方可撥得動(dòng)變速桿。如果駕駛者技術(shù)好,裝手動(dòng)變速器的汽車在加速、超車時(shí)比自動(dòng)變速車快,也省油。這種變速箱的優(yōu)勢就是便宜,而且極具駕駛樂趣。
2、AT機(jī)械式變速箱:通過行星齒輪組以及液力變矩器來進(jìn)行加減擋操作,通過液力變矩器來代替原來的離合器,解放駕駛員的左腳。它能根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù),確定最佳擋位。由于其油耗低以及經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn)廣受日系車企青睞,但是這種變速箱的缺點(diǎn)就是換擋的頓挫感較強(qiáng)。
3、CVT無級變速箱:CVT無級變速箱采用的并不是齒輪傳動(dòng),而是通過鋼帶將輸入與輸出軸連接從而實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比之間的轉(zhuǎn)換。正是由于這一點(diǎn),使得CVT變速箱的平順性是所有變速箱中最好的一款,而且結(jié)構(gòu)簡單,維修起來也方便。但是一直以來CVT變速箱的詬病也一直成為人們討論的熱點(diǎn),那就是傳動(dòng)效率不高,而且沒辦法承受過大的載荷,否則容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。
4、DCT雙離合變速箱:顧名思義,就是帶有兩個(gè)離合的變速箱,它更像是將兩個(gè)AT變速箱給合起來的樣子。在DCT中,可分為K1離合和K2離合兩個(gè)離合器,K1離合器控制1、3、5擋;K2離合器控制2、4、6擋。加速時(shí),兩個(gè)離合器交替工作,也使得DCT變速箱的換擋效率更高,但同樣,也有換擋頓挫等缺點(diǎn)。
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