• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 柴油發(fā)電機用什么型號的機油

      2023-11-28 12:19:55 作者:蔡金盛

      柴油發(fā)電機的柴油型號的使用,要看使用的環(huán)境:一般夏季用:0-5號的即可,冬季用-10號的,比較寒冷的地區(qū)要用-20到-50號的柴油。

      機油中允許的含水量應(yīng)在0.03%以下。當(dāng)含水量超過0.1%時,機油的添加劑抗氧化劑、清凈分散劑等就會失散,因而加速機油的氧化過程。而機油氧化生成的有機酸和發(fā)動機排出廢氣中的酸性氧化物與水發(fā)生反應(yīng),又生成無機酸。這些酸性物質(zhì)又增加了對發(fā)動機的腐蝕。

      一、機油消耗過多的原因

      1、活塞環(huán)磨損或損壞,活塞環(huán)對口或裝反

      活塞環(huán)磨損后,彈力會減弱,對氣缸壁的壓緊力變小,刮油作用也隨之降低;同時,活塞環(huán)與環(huán)槽磨損后,還會使側(cè)隙、背隙增大,竄油量增多,特別是當(dāng)油環(huán)損壞時,竄油量將成幾倍增大。此外,當(dāng)活塞環(huán)對口或活塞環(huán)裝反,也相當(dāng)于給飛濺到缸壁上的潤滑油提供了一條上油的通路,引起機油消耗量猛增。

      2、活塞與氣缸壁間隙過大

      當(dāng)活塞與氣缸壁配合間隙過大或氣缸磨成錐形或橢圓形后,活塞環(huán)、活塞和氣缸壁就不能很好地貼合,飛濺的機油就會從縫隙處上竄到燃燒室而被燒掉,引起潤滑油消耗量劇增。

      3、進氣門導(dǎo)管磨損過甚

      進氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重時,進氣沖程在進氣管真空度的作用下,潤滑油就會從氣門桿與導(dǎo)管孔的配合間隙處大量進人氣缸而被燒掉。

      4、機油加得過多

      油底殼機油加得過多,會使飛濺到缸壁上的潤滑油增多,導(dǎo)致油環(huán)負荷重而工作不正常,刮油能力下降,上竄機油增多。

      5、加入的機油粘度過低

      粘度低的機油易上竄,且油膜較薄,很容易被燒掉;同時粘度低的機油,揮發(fā)量也大。

      6、發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高

      發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高,曲柄和連桿的離心力就越大,甩到氣缸壁上的機油也將增多。這樣,油環(huán)就來不及將氣缸壁上的機油刮落,進入燃燒室燒掉的機油就會增多。同時,由于輸油量的增多,油底殼內(nèi)的機油溫度也會增高,機油變稀。另一方面,自曲軸箱通氣口被空氣帶出的霧化機油也增多。因此,機油的消耗量就會增多。

      7、油路有滲漏現(xiàn)象

      油封損壞、管路破裂、接合處不密封等均會引起機油泄漏,使機油消耗量增多。此外,空氣壓縮機竄油也會使大量機油隨壓縮空氣排出,使油底殼內(nèi)機油量減少,機油消耗量增多。

      >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

        本文導(dǎo)航
        熱門文章
        TOP推薦
        相關(guān)閱讀
        點擊加載更多
        97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

      • 
        
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

        1. <sub id="3enyw"></sub>
        2. 中文字幕第1页中文字幕在 天天免費国产在线观看 | 亚洲精品国产精品乱码不卞 | 在线观看国精产品一区 | 亚洲国产精品久久人人爱 | 日本一区二区久久 | 在线观看人成视频免费不卡 |