汽車后玻璃角后加的倆小方塊有什么作用

車后窗玻璃每邊通常會分成2塊，此設置不知道大家是否有想過為何要這樣做?這樣做又有什么用處?下面石家莊二手車交易市場的小編給大家總結。

汽車后窗玻璃分成2部分，一處是接近車尾之地，通常是三角形，此部分是固定，不可打開!還有一部分是呈四邊形，車窗玻璃也不太固定，它和前窗玻璃通常，可控制升降!

為何設計師不將他們去合并?

先從車門結構去考慮，他們沒辦法合并，大家是否注意到個小細節，后車門和前車門形狀不一樣。

汽車前車門形狀比較規則，會呈現較為正規四邊形，前車窗控制降下來，車門下半部分有一定空間可讓玻璃往下移動，將玻璃給藏好!

后車門也有不同，后車門因靠近后輪位置，車門要為車輪罩讓開一定位置，因此后車門形狀類似斜腰梯形，并且是上面寬，下面較窄!

后車門的這種結構，可對車窗玻璃隱藏有影響，假如說后窗玻璃兩部分合二為一，后車門沒一定的空間讓他們降下來并且藏好!

因此設計師將汽車后窗玻璃給分成兩部分，一部分是固定，另一部分是可升降，可升降車窗玻璃寬度大體接近車門位置，形狀最小底邊長度，也為升降所考慮!

后車窗可分成兩份，當然此設計也讓汽車整體上更美觀大方。實際上有的別人汽車，后車門也不是梯形，車門它也是有一定空間容納整個玻璃，不過也要設計成兩部分車窗!

先來說玻璃作用有2個：一來是采光，二則是通風!

為了通風，車窗才需設計成可升降模式，不過正是為了采光，因此車窗需盡可能面積做到最大，這樣透光率會更好，這也是三角窗存在的理由!

汽車后窗加個三角窗可起到優化駕駛員視野作用。這也是在你倒車入庫之時，后窗三角玻璃可起到一定作用，當你平行后退之時，可在右下角三角玻璃之地看到前車尾巴之時可打方向盤，這樣一來可確保汽車不會被刮到!

日常大家所接觸到大多數車子是后窗三角玻璃，這可讓駕駛員有較大視野，所相應盲區會變小，這是為駕車安全方面考慮!

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