買車時你更注重汽車的外觀還是內飾
比如2008款奔馳E級和2010款奔馳c級,出來的時候讓車迷大吃一驚。不敢相信居然是奔馳生產的,內飾質感急劇下降。雖然節約成本是汽車行業最熱門的話題,但這是歷史上第一次主動大幅降低質感,也是奔馳E級和C級的代表車型,做出如此明顯的成本妥協。噪音很大之后,奔馳現在很聰明,內飾設計很炫。奔馳的主要競爭對手奧迪的內飾看起來會有點冷,但也表現出了大氣和技巧,所以很受大眾喜愛。整體幾乎看不到接縫,塑料質感和木紋光澤都很完美。作為世界最大的汽車公司大眾的下屬公司,其生產單價并不高。在與大眾共享幾乎所有材質的同時,可以高質量的完成拋光。完成完美的內飾,真的值得稱贊。
雖然室內裝修的判斷很大程度上受個人愛好的影響,但銷售業績也能很好的證明這一點。在2016年全球豪車市場排名中,奔馳重回第一,寶馬第二,奧迪第三。那么什么樣的內飾才能稱得上好的內飾呢?在二手市場上,有一句流行的話叫“全選”,意思是安裝了所有可選配置,比如座椅加熱、倒車影像、巡航控制等等。但是我覺得內飾最重要的還是看座椅的材質。其實硬布座椅還不錯,夏天涼冬天暖。我們心中對易真空面料的偏見,是因為之前國產法蘭絨座椅造成的誤解。但是,如果你喜歡真皮座椅卻最后選擇了人造革,那么這種行為就跟用仿制品一樣,尤其是國產車的人造革味道更是讓人頭疼。
奔馳的內飾風格注重營造奢華感,無論是線條設計還是大屏幕運動都可以為這款車加分。雙輻方向盤更重要,畢竟這種款式很少見到。總體來說,寶馬7系的內飾比較舒適,細節設計也比較細致,比如中控臺的鍍鉻裝飾。智能系統是寶馬7系的亮點,比如手勢控制。但是在設計上,7系的亮點并不多。說實話,的內飾設計還是挺讓人吃驚的,有些設計和奧迪差不多。不過的內飾風格比較穩定,國產車能達到這個水平也不錯。
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