紅旗H5發動機是哪國的

紅旗，這是一個擁有六十年歷史時間的自有品牌。大部分人對其印象仍然滯留在趾高氣昂的“現任主席閱兵車”、“國外賓客招待快車”、“高官專用汽車”等標識上。現如今標榜著“朝向大家年青銷售市場”的紅旗H5來啦，一改往日的高傲，帶上14.98-19.5八萬的市場價沖擊性中級轎車銷售市場。應對猝不及防的更改，大量的顧客的心態或是較為慎重的。今日大家就確實點，說說這新款車的“三大件”究竟如何，給大家的購買給予一點小干貨知識。

紅旗H5發動機是哪國的？

紅旗H5全系列配用的是一款一汽集團自主研發的1.8T四缸渦輪增壓發動機，最大功率137KW，最大扭矩250Nm。這款發動機與市面上流行的1.5T發動機表現非常接近，如果回過頭看我們國家市場中賣得出色的自有品牌大型車吉利博瑞1.8T版本，最大功率為135千瓦，最大扭矩為300Nm，比紅旗H5多了50Nm，這才可以說是流行1.8T渦輪增壓發動機應有的性能表現。很多人都說紅旗H5的發動機落后，從這個角度來看也不是無稽之談。

紅旗H5變速箱

變速器方面，紅旗H5配備了愛信第三代6速手自一體變速器，這款變速器工藝很完善，穩定性和可靠性都非常好。

紅旗H5汽車底盤

底盤方面，紅旗H5采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后連桿式獨立懸掛，實際上和馬自達汽車阿特茲采用的底盤是相同的，只是在調校上紅旗H5依然保持了過去的舒適和柔韌性，與阿特茲粗獷化的動態調校完全不同。

總結

從這三個關鍵部件的穩定性來看，紅旗H5發動機是自主研發的，變速器選用了愛信，底盤來自馬自達汽車，都可以說非常穩定可靠。唯一的缺點是油耗比較高，根據網上大部分車主的反應，油耗基本上在9-11L之間，算是比較高的。但是作為一臺接近1.6噸的中大型車，1.8升的發動機排量，想要太省油也不太現實。