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      2023-11-29 10:11:00 作者:蔡金盛

      XR-V后備箱高870mm,寬1000mm,常規深度780到1690mm。后備箱的側壁上還提供了12伏電源接口。

      XR-V搭載1.5升自然吸氣發動機,最大輸出功率131馬力,最大扭矩155牛米。發動機還配有隔音棉,與6MT、CVT變速箱匹配。suv的兩個底盤都采用了前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架。xrv保值率怎么樣?聽我仔細分析。

      XR-V內飾設計比較傳統,采用三輻式多功能方向盤設計,炮筒式儀表盤設計,中控臺采用小尺寸液晶屏,中控臺上有四個圓形出風口,個性十足。

      XR-V中控臺配備了5英寸液晶顯示屏,提供藍牙連接、多媒體播放等功能。配有安全帶高度調節功能、大副前氣囊和前排乘客前氣囊、前排乘客側氣囊。有更多側氣簾,安全性更高,Comick配備常規電動天窗

      XR-V的座椅填充了皮革和織物,座椅的材質和做工都不如Komuk。兩輛越野車的座椅都是手動調節的。他的后排座椅配置豐富。后排座椅還配備了后排中央頭枕和中央扶手,沒有后排出風口。后排座椅也可以進行角度調節。XR-V后備箱高870mm,寬1000mm,常規深度780到1690mm。后備箱的側壁上還提供了12伏電源接口。XR-V搭載1.5升自然吸氣發動機,最大輸出功率131馬力,最大扭矩155牛米。發動機還配有隔音棉,與6MT、CVT變速箱匹配。suv的兩個底盤都采用了前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架。

      整體來看,XR-V內飾設計較為傳統,安全配置相對較高,銷量相對較好,保值率相對較高。

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