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    2. 457后橋與460后橋的區別

      2023-11-29 11:34:12 作者:蔡金盛

      盆齒方面:

      (1)457后橋的盆齒直徑為457毫米(如下圖)。

      (2)460后橋的盆齒直徑為460毫米(如下圖)。

      用途方面:

      (1)457后橋又稱為快橋,具有較好的散熱性能和高速度,適用于長途行駛。

      (2)460后橋是457后橋的加強版,主要針對457后橋的劣勢進行改進。在承載能力、制動性能等方面優于457后橋。此外,兩種橋的輪距不同,不能互換。

      擴展資料:

      1、汽車后橋的分類:根據懸架形式的不同,可以分為整體式后橋和斷開式后橋。

      (1)整體式后橋配備非獨立懸架,如板簧懸架。

      (2)斷開式后橋配備獨立懸架,如麥弗遜式懸架。

      (3)后橋中心概述

      后橋中心這部分是驅動橋,只有在后橋是驅動橋的情況下才會有。因為這里需要安裝減速齒輪和差速器,所以需要一個較大的中心部分。不是驅動橋的一般都沒有這個中心部分。

      2、維修保養:

      在車輛使用過程中,應經常清除后橋殼上的通氣塞上的泥污灰塵。每隔3000km進行維護,拆卸清洗和疏通通氣塞,確保氣道暢通,避免因氣道阻塞導致橋殼內壓力升高,造成結合面和油封處的油漏。并檢查潤滑油的液位和質量,必要時進行添加或更換。新車在行駛12000km后進行維護時應更換齒輪油,以后每隔24000km進行維護時檢查油質,如變色、變稀,應更換新的齒輪油。

      在寒冷地區使用時,應更換冬季潤滑油。對于行駛約80000km后進行的維護,應拆卸主減速器和差速器總成,清洗橋殼內腔,按規定扭矩緊固各部螺母,并調整各部齒輪的嚙合間隙和齒面接觸痕跡。

      根據車橋的不同作用,可以將車橋分為驅動橋、轉向橋、支撐橋和轉向驅動橋。

      3、解放牌載重汽車的后橋是驅動橋,其主要作用是:

      (1)減速器通過將發動機、離合器、變速箱和傳動軸傳來的動力降低轉速并增大扭矩,并將這個扭矩通過半軸傳遞給驅動輪;

      (2)承受汽車后軸的負荷;

      (3)通過鋼板彈簧將路面反力和反力矩傳遞給車架;

      (4)汽車在行駛時,后輪制動器起到主要的制動作用。并且在停車時,后輪制動器起到駐車制動的作用。

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