柴油貨車油剎沒剎車

解決汽車剎車失靈的原因有很多。其中之一是因為剎車系統缺乏必要的保養，例如剎車總泵里積聚了雜質、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或混合使用不當導致氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路漏氣。另一方面，不當操作也會導致剎車失靈。此外，嚴重超載在重力加速度的作用下會增加車輛的運動慣性，從而直接導致剎車失靈。

首先，對于剎車失靈的處理方法，根據路況和車速，我們應該控制好方向，脫開高速擋，然后迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會產生很大的牽引阻力，使車速迅速降低。此外，在換低速擋的同時，應該結合使用手剎，但需要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。

如果手剎拉得太緊，容易使制動盤“抱死”，很可能損壞傳動機件導致失去制動能力。而拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕從而失去制動作用。除此之外，我們還可以利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物如巖石、大樹或土坡進行摩擦、碰撞，以達到強行停車脫險的目的，盡可能減少事故損失。

此外，在上坡時出現剎車失靈的情況下，我們應該適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如果需要在半坡停車，應該保持前進低擋位，拉緊手剎，并及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如果出現后滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號燈，以引起前后車輛的注意。

另外，在下坡剎車失靈的情況下，如果不能利用車輛本身的機構控制車速，駕駛員應果斷地利用天然障礙物如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形或物體可以利用，緊急情況下可以將車身的一側向山邊靠攏，通過摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。

此外，在下長坡、陡坡時，不管有無情況，都應該踩一下剎車。這樣不僅可以檢驗剎車性能，還可以在發現剎車失靈時爭取到控制車速的時間，也被稱為預見性剎車。