什么是變速箱打滑變速箱打滑的時候,會出現哪些問題

什么是變速箱打滑？變速箱打滑的時候，會出現哪些問題？變速器打滑主要是指離合器結合后，發動機不能完全傳遞到驅動輪上，車輛起動困難。行駛或加速時，發動機轉速過高，但車速增長緩慢。變速箱打滑伴隨著挫折感，當你踩下油門時，發動機反應迅速，速度增加，但你感覺不到向后推的感覺，空檔時有踩油門的感覺。打滑會導致自動變速器的內部離合器片，或制動帶燒壞，嚴峻的會燒壞鋼板或離合器鼓。

在正常行駛條件下，自動變速器的發動機轉速可以達到2500-3000rpm，在換擋后的短時間內，由于自動變速器傳動比的變化，發動機轉速將降至2000rpm，這是發動機轉速的正常變化。但是，如果在行駛過程中發動機轉速過高，通常會高于3000rpm，甚至有時4000-5000rpm或更高，如果儀表爆炸，則表明自動變速器換擋執行器打滑。此外，發現起動時發動機轉速增加較快，但車輛起動很慢，有停滯感；在平坦的道路上是正常的。上坡后，發動機轉速很高，但感覺車很弱，說明有打滑的可能。

打滑發生后停車，按檢查波形箱油位的方法，檢查波形箱油位是否在正常油位內。油位過高或過低，都會影響自動變速器的正常工作。油位過高會導致變速器內高速運行的行星齒輪組，在變速器運行時與自動變速器油混合，從而產生大量油氣混合物。由于油氣混合物的可壓縮性，無法建立足夠的工作油壓來驅動變速箱。

油位過低有時會使機油從機油泵的進油口分離，機油泵怠速運行時不會產生油壓。因為沒有足夠的油壓。下機和制動器將在半制動半下機的情況下工作，導致打滑。油位調整正常后，如果打滑現象消失，則無需拆解和修理自動變速器，可以繼續行駛。