汽車自動(dòng)啟停好不好用

現(xiàn)在很多汽車都安裝有自動(dòng)啟停功能，但使用的人并不多，或者使用了一段時(shí)間就不再使用，認(rèn)為自動(dòng)啟停功能太傷電瓶，而且影響駕駛體驗(yàn)，但其實(shí)自動(dòng)啟停功能的好處還是很多的。

一、自動(dòng)啟停功能最主要的好處是省油

我們車輛在短時(shí)間停止后再次起動(dòng)時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，起動(dòng)阻力較小，而且在起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪是通過起動(dòng)機(jī)的幫助進(jìn)行起動(dòng)的，此時(shí)起動(dòng)的耗油量僅相當(dāng)于怠速0.8秒的耗油量，所以理論上停車超過1秒就會(huì)有省油效果，另外，之前德國博世公司就對發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)做過相關(guān)測試，得到的結(jié)論是，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)平均節(jié)油率為9%-14%左右，越是擁堵路段、汽車排量越大節(jié)油效果就越明顯，中國汽車技術(shù)研究中心以前也有過類似測試，得出的結(jié)果是節(jié)油率高達(dá)8%-27%，這已經(jīng)是相當(dāng)大的一部分成本了，日積月累下來，可以省很多錢呢，本來，這項(xiàng)技術(shù)發(fā)明的最初目的就是為了省油。

二、減少積碳的產(chǎn)生

汽車自動(dòng)啟停可以讓我們在日常通過擁堵路段或者等紅綠燈時(shí)大大減少發(fā)動(dòng)的空轉(zhuǎn)和低速怠速時(shí)間，如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)長期處于這樣的空轉(zhuǎn)、低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的話并沒有什么太大的危害，但是由于怠速轉(zhuǎn)速低，發(fā)動(dòng)機(jī)可燃燒混合氣體會(huì)燃燒的不充分，容易在發(fā)動(dòng)內(nèi)產(chǎn)生積碳的堆積和沉淀，從而間接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，而汽車的自動(dòng)啟停就可以大大縮短發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)間，從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳。

三、減少尾氣的排放

節(jié)能減排，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)啟停技術(shù)可以讓我們在通過擁堵路段或者等紅燈時(shí)，車輛不排放尾氣，從而減少車輛的尾氣排放，大家可能會(huì)說我少排幾秒有什么用啊？一個(gè)人少排幾秒，全國有這么多車子，大家都少排幾秒，我們的空氣質(zhì)量肯定會(huì)提升好幾個(gè)檔次的，美化生存環(huán)境從我們自己本身做起。

汽車自動(dòng)啟停技術(shù)有利有弊，但任何一個(gè)成功的技術(shù)都是為了服務(wù)我們的，世界上本就沒有完美的技術(shù)和無暇的事物，所以，我們在享受技術(shù)便利的同時(shí)，也要承擔(dān)相應(yīng)的負(fù)擔(dān)，這樣才能平衡啊，另外，祝愿廣大車友一帆風(fēng)順，事事順心！