新能源汽車,比亞迪元EV360與長城歐拉IQ哪個更值得買

元EV360是一款小型SUV，歐拉IQ是一款介于SUV和轎車之間的緊湊型跨界汽車，要說哪個值得買這個還得看題主的用車需求和個人喜好。我個人覺得元EV更適合一些，無論是家用還是商用，無論是城區(qū)通勤還是自駕出行，元EV360都能勝任。而且在外形、配置、動力方面，比IQ更出色一些。

元EV360的外形設(shè)計非常具有亮點，DragonFace設(shè)計時尚大氣，迎合了國人的審美情趣，還有一種國際范。一點都不奇怪，因為它是出自于前奧迪設(shè)計總監(jiān)艾格的作品。比亞迪王朝系列車型，現(xiàn)在大多都開始用到了這個前臉設(shè)計。全新一代唐、宋DM、元EV，還有剛剛才上市的秦Pro都是采用的龍顏外形，行駛在路上的辨識度極高。IQ猛的一看好像也有點個性，但這樣的設(shè)計不耐看，多看幾眼還是會覺得有些另類。既像轎車又像SUV，很難猜測它到底是針對什么樣的細(xì)分市場。

盡管IQ的續(xù)航里程比元EV360多55公里，但是我依然認(rèn)為這55公里的差距不明顯，并沒有行成什么壓倒性的優(yōu)勢。通過一組數(shù)據(jù)，我們反而能看出深層次的內(nèi)涵。IQ的電池容量為46.57kwh，電機(jī)總功率120kw，電機(jī)總扭矩280nm；元EV的電池容量為43.2kwh，電機(jī)總功率160kw，電機(jī)總扭矩310nm。可以發(fā)現(xiàn)元EV電池容量比IQ略小，但是動力參數(shù)高出一大截（最大功率和最大扭矩分別多出40kw/30nm），說明在電機(jī)（影響動力轉(zhuǎn)換）和電控（實現(xiàn)電耗分配）方面元EV的整合能力更強(qiáng)，真正三電核心技術(shù)還是比亞迪掌握得更深入。考慮到穩(wěn)定性和可靠性，元EV360比IQ值得選。

相信大部分消費(fèi)者是希望入手一款物美價優(yōu)的汽車，我們就用定價相近的元EV360智聯(lián)創(chuàng)酷型9.99W和IQ智聯(lián)型9.68W來比較，元EV360依然處于優(yōu)勢地位。元EV360的全景天窗、行車記錄、導(dǎo)航、8英寸中控大屏、自動大燈、后視鏡折疊、自動空調(diào)、PM2.5綠凈系統(tǒng)使用頻率高、實用性強(qiáng)。特別中控屏流暢，智能化程度高，可以通過車載4G上網(wǎng)下載各種應(yīng)用。IQ的車機(jī)不具備互聯(lián)功能，更不用提什么云服務(wù)、語音識別、遙控駕駛、vtol移動電站等等功能了。LED大燈恐怕是IQ唯一的亮點，不過面對元EV360眾多的配置優(yōu)勢我認(rèn)為還是沒有可比性。

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