大眾二代ea888和三代ea888發動機一樣嗎

不一樣，區別在于技術、車型、通風管路、顏色、機油加注口上。

一、技術

1、二代發動機增加了可變氣門生成技術。（部分車型搭載）二代發動機的燃油消耗稍高。

2、三代發動機增加了混合噴射、集成排氣歧管的缸蓋等技術。（缸內和岐管）

二、通風管路

1、二代發動機通風管在發動機左側。

2、三代發動機通風管在發動機右側。

三、上市時間

1、二代ea888發動機上市時間是2009年。

2、第三代ea888發動機1.8T排量的上市時間是2011年，2.0T排量的上市時間是2012年。

四、顏色

1、二代發動機罩顏色為兩色混搭。

2、三代發動機罩顏色為黑色。

五、機油加注口

1、二代發動機機油加注口在發動機罩中間。

2、三代發動機機油加注口在發動機罩右側后部。

擴展資料：

EA888系列發動機包括1.8L和2.0L兩種排量：1.8TSI最大功率為118kw(160PS)—5000-6200rpm，最大扭矩為250Nm—1500-4500rpm;2.0TSI最大功率可達147kw(200PS)—5100-6000rpm，最大扭矩為280Nm—1700-5000rpm。

這兩種排量的發動機的機械結構基本一致，不同的是曲軸與活塞的連桿的長度，2.0TSI比1.8TSI的連桿有所縮短，曲軸半徑加大，以增加排氣量。而兩者的活塞頂部結構也有所不同，主要是為了調節燃燒室的工作容積，從而保證一致的壓縮比，實現相同的燃燒效果。

EA888發動機采用了進氣可變氣門正時技術，能有效提高進排氣效率。主要是通過位于進氣凸輪軸的葉片式液壓調節器來實現氣門正時可變。