汽車開(kāi)空調(diào)抖動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)正常使用沒(méi)有問(wèn)題,但只要開(kāi)了空調(diào),發(fā)動(dòng)機(jī)馬上會(huì)嚴(yán)重抖動(dòng),關(guān)閉空調(diào)一切正常,到底是怎么回事?
好吧,看故障描述,肯定是空調(diào)壓縮機(jī)沒(méi)跑了,但具體是什么原因呢?
為什么是空調(diào)壓縮機(jī)?
首先,故障描述已經(jīng)很清楚了,發(fā)動(dòng)機(jī)是在開(kāi)了空調(diào)之后才出現(xiàn)的嚴(yán)重抖動(dòng),一旦關(guān)閉空調(diào)馬上啥事沒(méi)有。因此,我們首先關(guān)注的對(duì)象,是在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的,空調(diào)系統(tǒng)的組件。
空調(diào)系統(tǒng)有四大組件,壓縮機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)),冷凝器(發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)),膨脹閥(防火墻附近),蒸發(fā)器(中控臺(tái)后)。,冷凝器本身就是一個(gè)散熱器+風(fēng)扇,位于整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙最前端,這東西不會(huì)用到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,因此唯一有可能出問(wèn)題的,就是壓縮機(jī)了。
故障原因?
首先說(shuō)結(jié)論,這種故障很顯然就是空調(diào)壓縮機(jī)卡死導(dǎo)致的。
為啥會(huì)這樣?現(xiàn)在汽車空調(diào)壓縮機(jī)大多數(shù)使用活塞式壓縮機(jī)(轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)大多用于家用空調(diào)),其實(shí)空調(diào)壓縮機(jī)的工作原理跟汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是沒(méi)有太多區(qū)別的,區(qū)別只在于,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作介質(zhì)是滾燙的燃油混合物,而空調(diào)壓縮機(jī)的介質(zhì)是制冷劑,僅此而已。
因此既然是活塞式壓縮機(jī)(也有部分使用轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的,但原理都差不多),汽車發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因?yàn)楣收弦鸨Ц祝照{(diào)壓縮機(jī)也會(huì)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的抱缸(不是爆缸啊,這兩者區(qū)別很大的)多是由于潤(rùn)滑不足引起,相似地,空調(diào)壓縮機(jī)也會(huì)因?yàn)闈?rùn)滑不足引起抱缸。
一旦壓縮機(jī)抱缸了,運(yùn)行阻力大幅度提升,而壓縮機(jī)是通過(guò)皮帶直接連接發(fā)動(dòng)機(jī),由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的。大家可以想象一下,正常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)拉著一個(gè)工作正常的壓縮機(jī)自然沒(méi)有太多問(wèn)題,但如果發(fā)動(dòng)機(jī)拉著的,是一個(gè)已經(jīng)卡死了的壓縮機(jī)呢?
那很自然地,這個(gè)卡死的壓縮機(jī)會(huì)直接把發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速拉下去,發(fā)動(dòng)機(jī)電腦檢測(cè)到異常,于是大量噴油試圖讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常轉(zhuǎn)速。就在卡死的壓縮機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的較勁之間,您看到的,就是發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重抖動(dòng)甚至直接熄火了。
那咋辦?
這就簡(jiǎn)單了,既然大家都知道故障出在已經(jīng)報(bào)廢的壓縮機(jī),那處理辦法就只有一個(gè),打開(kāi)空調(diào)但不開(kāi)制冷(A/C鍵關(guān)掉,壓縮機(jī)不會(huì)工作,鼓風(fēng)機(jī)還是繼續(xù)干活,有風(fēng)吹著總比悶著好吧),把車子開(kāi)到維修店里,直接更換掉壓縮機(jī)就行。
更換壓縮機(jī)可能要不少錢,但這個(gè)錢,您不得不花了,壓縮機(jī)卡死基本上是沒(méi)得修的。
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