2011年漢蘭達3.5發(fā)動機鏈條多長時間換

鏈條驅(qū)動方式的傳動可靠、耐久性好并且還可節(jié)省空間，整個系統(tǒng)由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動調(diào)節(jié)漲緊力，使鏈條漲力始終如一，并且終身免維護，這就使其與發(fā)動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少，可謂一舉兩得。

正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小，能夠提高發(fā)動機的動力性能及加速性能，并且容易更換。但不足之處在于易老化，故障率高，車主的使用成本相對較高。

而正時鏈條的優(yōu)點則正是使用壽命長、故障率低且不易發(fā)生由于正時傳動故障導(dǎo)致汽車拋錨，但其同樣不可避免地存在一些缺點。雖然兩種材質(zhì)的正式結(jié)構(gòu)都相互存有一些優(yōu)勢和不足，但就當(dāng)下發(fā)展趨勢來說，正時鏈條將會被運用在更多發(fā)動機上。

發(fā)動機皮帶的安裝需要一定的技術(shù)：對好曲軸與凸輪軸點火標(biāo)記，將皮帶掛在曲軸輪上，順帶從漲緊輪對立的一側(cè)向上直捋掛在凸輪軸輪上，之后再將皮帶折入漲緊輪側(cè)邊，撐緊漲緊輪即可。