交互式和分離式道路標志的區別

交互式和分離式道路標志的區別：

1、兩者的概念不同。

交互式道路是指兩條道路形成相交，有可能平面相交，也有可能立體相交，中間有匝道相連，可以轉左轉右的道路。

而分離式車道是指左、右行車道分開修建的公路，包括中央分隔帶不等寬的分離式車道和左、右兩側行車道不等高的分離式車道。兩者最大的區別在于交互式道路有匝道相連，可以轉左轉右，而分離式道路沒有相連，道路之間有隔離帶或墻，同向行駛，一車一道，互不干擾。

2、交互式道路與分離式車道的區別還體現在標志不同上。

1）分離式道路是指左、右行車道分開修建的公路，包括中央分隔帶不等寬的和左、右兩側行車道不等高的公路。道路之間有隔離帶或墻，同向行駛，一車一道，互不干擾。

2）交互式道路是指是兩條道路形成相交，有平面相交，也有立體相交。

擴展資料：

交通標志設置原則

1、公路交通標志的設置，應以不熟悉周圍路網體系的公路使用者為設計對象，綜合考慮周邊路網與公路條件、交通條件、氣象和環境條件等因素，制定合理的設置標準，根據各種交通標志的功能和駕駛人員的行為特征進行合理設置。

2、對二級及以上等級的公路和其他等級的國、省道公路應優先設置指路標志，其他公路或未設置相關指路標志的公路，經論證可設置必要的警告標志。

禁令標志應設置在交通法律、法規發生作用的地點附近醒目的位置，并應避免與其他交通標志的互相影響。限速標志應根據不同路段的通行能力、車型構成比例、車輛的運行速度等分段進行設置。

3、在選擇路網中指路標志標示的目的地信息時，應根據路網密度、公路等級、公路功能、目的地知名度等進行統一考慮。不同種類的交通標志信息應互相呼應，不得出現信息中斷。

4、交通標志沿公路縱、橫向設置的位置應符合現行的規定。位于高速、一級公路路側安全凈區內的交通標志應根據標志結構規格采用解體消能結構或設置護欄加以防護，位于其他公路路側安全凈區內的交通標志宜進行必要的誘導。

5、公路交通標志的任何部分不得侵入公路建筑限界以內，路側柱式交通標志的安裝高度應考慮其板面規格、所在位置的線形特點和地形特征、是否有行人通行等因素，懸臂、門架式等懸空標志凈空高度應較公路凈空預留20一50cm的余量。

6、交通標志安裝時，標志板面的法線應與公路中心線平行或成一定角度。路側安裝的禁令標志和指示標志為0°一45°，指路標志和警告標志為0°一10°。懸臂、門架或附著式懸空標志安裝時，標志的安裝角度應與道路中心線垂直或前傾0°一10°。