鼓式制動器的摩擦片一般稱為什么

鼓式制動器是利用制動傳動機構使制動蹄將制動摩擦片壓緊在制動鼓內側，從而產生制動力，根據(jù)需要使車輪減速或在最短的距離內停車，以確保行車安全，并保障汽車停放可靠不能自動滑移。

鼓式制動器是一種具有廣泛應用時間的剎車系統(tǒng)，由旋轉部分、固定部分、促動部分和定位調整裝置組成。目前主要用于后輪。汽車剎車片也叫汽車剎車皮，是指固定在與車輪旋轉的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產生摩擦作用從而達到車輛減速的目的。

制動器的摩擦片主要有以下幾種類型：盤式制動器的剎車片、鼓式制動器的剎車蹄、大卡車的剎車片。按配方技術上分為半金屬、少金屬、石棉和陶瓷。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，剎車片的配方也在不斷更新和改進。

根據(jù)制動系統(tǒng)的作用，制動系統(tǒng)可分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應急制動系統(tǒng)和輔助制動系統(tǒng)。行車制動系統(tǒng)用于減速和停車，駐車制動系統(tǒng)用于使汽車停留原地不動，應急制動系統(tǒng)用于在行車制動系統(tǒng)失效的情況下實現(xiàn)減速或停車，輔助制動系統(tǒng)用于降低車速或保持車速穩(wěn)定。

根據(jù)制動操縱能源，制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)。人力制動系統(tǒng)依靠駕駛員的肌體作為制動能源，動力制動系統(tǒng)利用發(fā)動機的動力轉化為氣壓或液壓形式的勢能進行制動，伺服制動系統(tǒng)則兼用人力和發(fā)動機動力進行制動。