汽車有必要裝機艙蓋板嗎
首先,存在就是合理的。發動機下護板是用來保護發動機的,尤其在越野車上的作用更加明顯。如果一臺硬派越野車連個發動機下護板都沒有,那在爬山的時候很容易把油底殼給磕穿了。而對于家用車來說,有些廠家選擇省掉這個配置,考慮的因素主要是節約成本和減輕車身重量以降低油耗。此外,現如今大多數路面都是鋪裝路,遇到需要托底的情況非常少,所以減配發動機下護板是比較劃算的選擇。當然,這部分配置并不像防撞梁、ABS等安全配件那樣關系到行車安全,廠家認為即使發動機被損壞也應該歸咎于駕駛者而非廠家責任。因此,有些廠家會減掉這個配置,但是會預留安裝孔以便日后后期加裝。
一般老司機都會考慮安裝下護板,作為一種保險措施。雖然在底盤上加裝護板會增加一些負荷,但是使用橡膠材質的護板比較輕,對車輛負荷的增加不大。然而一些消費者認為橡膠護板仍然不夠安全,擔心底盤被蹭到會有損傷,希望將發動機下護板的材料更換為堅固的鋼板或鋁合金。但是這樣做會讓車身變重,增加油耗。不過優點是在路面行駛時,即使底盤被刮擦,也不會造成太大損傷,有效保護了汽車的底盤。
修車師傅建議安裝塑料材質的發動機護板,而不是鋼板類的護板。因為鋼板會影響發動機的散熱性能,而塑料材質則不會產生這個問題。此外,塑料材質的護板能夠有效保護發動機免受沙石撞擊的損傷,一舉兩得。所以,如果沒有塑料材質的護板,是否非要加裝鋼板類的護板呢?其實個人不建議加裝鋼板類的護板,因為路面上的沙石對發動機的撞擊影響微乎其微。即便豐田等大車企也沒有對其車型加裝鋼板護板的設定,而4S店之所以銷售這種護板,很大程度上只是為了賺錢而已,因為鋼板護板實際意義不大。
然而,鋼板護板的加裝也有一個弊端,就是會減少部分散熱效果。如果你的車主要在市區上下班代步,不會開去越野,晚上也很少開車,那么護板幾乎沒有用,因為市區馬路上很少遇到需要托底的地方。但是如果你經常在郊區、山路或者工地多的地方行駛,或者經常晚上開車,那么加裝護板還是很有好處的。總之,如果你的駕駛路線可能會遇到需要托底的情況,那么裝一個護板是值得的,否則就沒有必要裝。
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