對于手動擋汽車,究竟是5檔變速箱好還是6檔變速箱好

作為一個正在使用手動6檔的用戶回答你這個問題，我們先拋開車子的構造和原理，只說使用6檔和5檔的感受。如果平時在城里市區用車時間比較多，5檔有時候都用不上，6檔基本就是擺設，如果經常高速的話，那就發揮出了6檔的作用。到底6檔好還是5檔好？各自有各自的優點，個人愛好各取所需吧。

如果你在道路上以相同的速度進行行駛，六擋的發動機轉速要比五檔低500轉左右，如果你平時只在市區進行行駛，那比較適合五擋的發動機，如果你經常跑高速外出，那六擋的就會比較適合你，可以達到更好的省油效果，而且，也利于發動機延長使用壽命。

反之，上坡或者原地啟動的時候，尤其上坡，我們只能用變速器的最大齒輪，這樣的結果就是大腿蹬好幾圈，自行車卻沒走多遠，速度也上不去，自己卻累夠嗆，消耗的能量也是最多的，這就是變速箱的1檔，也就是為什么只能有1檔起步，當然2檔也夠用，但是坡起時候就不行了。

兩種情況。第一: 如果不是猛提速，那么2000轉省油。因為穩定工況中，發動機每四個行程噴一次油，噴油量跟轉速成正比。第二: 如果猛提速，節氣門加大，噴油量也會加大，這時轉速低，發動機扭力不足，車輛跑不起來，耗油。

不是幾千轉省油，而是讓發動機在一個良好的工況下運行，這樣對發動機好也更省油。說白了就是不拖擋也不在扭矩過多富余的情況下不換擋。拿80公里3000轉和2000轉來說，平路肯定2000轉省油，有坡度情況下2000轉可能扭力不夠那么3000轉反而省油。

肯定是6個檔要比5個檔的好，開著五菱宏光在高速上跑幾圈你就知道了，5檔跑120轉速差不多去到4000轉，如果多個6檔跑120轉速至少可以控制在3000左右，至少省油發動機沒那么高溫