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    2. 汽車避震回彈前后比例

      2023-12-12 15:12:08 作者:資訊小編
      親,很高興為你解答

      官方的建議調節是前回彈(也就是上面)調節9格,后回彈調節12格,壓縮(避震下面的調節)是前后都調節5格,計算一下比例,前回彈是50%阻尼,后回彈是33%,前面的回彈阻尼是后面的1.5倍(記住這個倍數)

      看一下前面的避震,上面回彈是50%,下面壓縮呢,(14-5)除以14,調節5格后,壓縮阻尼是最大阻尼的64.28%,也就是說,下面壓縮阻尼是是回彈阻尼的1.28倍

      再說說后避震,上面回彈是33%(18格調軟12格,還剩6格),下面壓縮和前避震一樣,那么也是64.28%,而后避震的壓縮阻尼是回彈阻尼的1.92倍

      總結一下前避震上面18格調節9格,剩9格,下面14格,調節5格,也剩9格,

      后避震上面18格調節12格,剩8格,下面14格,調節5格,剩9格。

      顯然,官方給出的調節比例顯然不太適合我們平時正常使用,偏硬,那么我們就可以同比例調軟,記住同比例!

      比如前避震回彈調12格剩6格,那么阻尼只有33%,前避震回彈是后避震的1.5倍,那么后避震回彈(上面)要調14格,剩4格,正好前避震的回彈阻尼是后避震的1.5倍,那么,下面壓縮呢,壓縮阻尼前后都是一樣的調節比例,所以,我們單單計算一下前避震下面壓縮應該是多少?這時前避震的回彈已經調剩6格,6/18格就是33%的阻尼,剛才計算了,前面下面的壓縮阻尼是上面回彈阻尼的1.28倍,那么我們就要把33%乘以1.28,為42.24%,也就是說上面是33%的阻尼,下面就是42.24%的阻尼,那么,我們用下面14格乘以42.24%,看是6格(和上面一樣)那么就要把下面從最硬回調8格,剩6格

      這時的調節方案是:前上回彈調12格(剩6格)

      后上回彈調14格(剩4格)前后下面壓縮都是調8格,剩6格

      以上方案是比較Q,超控很好的調節方案,完全按照官方比例調節,如果一般文靜點的還是覺得硬,那么就可以參照民用車設計原則,即:壓縮阻尼調節為回彈阻尼的50-70%,壓縮阻尼調小點,車輛中低速時對顛簸的過濾會更好,舒適性會更好,還是以上面的調節為例:

      前避震的上回彈是33%,壓縮打7折就是23%,下面14格乘以23%為3.2格,也就是下面調10或11格,留4或者3格

      那么再舒適點的調節方案是:

      前上回彈調12格(剩6格)

      后上回彈調14格(剩4格)前后下面壓縮都是調10-11格,剩4-3格

      不用擔心,壓縮阻尼小了,高速并線會側傾嚴重,前面已經說了,下面調節的壓縮阻尼是低速阻尼,高速阻尼由設定好的,保證劈灣,緊急并線良好的支撐。

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