怎么區(qū)分節(jié)溫器與溫度傳感器的故障

判斷節(jié)溫器是否損壞，需要在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后進(jìn)行檢查。可以通過打開冷卻水箱的加注口蓋來觀察冷卻水箱內(nèi)的冷卻水是否有水流現(xiàn)象來判斷。如果沒有水流現(xiàn)象，則表示節(jié)溫器損壞或者有異物卡在主閥開關(guān)間。另一種檢查方法是通過手感受上下水管的溫度來進(jìn)行判斷。首先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，3分鐘后摸上下水管的溫度。如果是正常的節(jié)溫器，上水管和下水管的溫度應(yīng)該是不一樣的，一般上水管溫度較熱，下水管溫度較涼。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到90℃時(shí)，上下水管都應(yīng)該感覺到熱，這證明節(jié)溫器正常工作。如果啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后上下水管溫度一直一樣，那么節(jié)溫器就是壞的。另外還可以通過拆下節(jié)溫器并放入煮鍋中觀察其是否隨著水溫升高而打開，并且沒有卡死的現(xiàn)象。

節(jié)溫器是發(fā)動(dòng)機(jī)必須保持良好工作狀態(tài)的部件，如果節(jié)溫器開啟過遲或者不能開啟，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。而如果節(jié)溫器開啟過早，會(huì)延長發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱時(shí)間，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低。

正常情況下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)時(shí)，工作溫度較低。為了加快溫度上升，節(jié)溫器會(huì)控制冷卻液只通過液泵注入分水管，不流經(jīng)散熱器，這是小循環(huán)狀態(tài)。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到87度時(shí)，節(jié)溫器會(huì)打開，冷卻液開始流經(jīng)散熱器，系統(tǒng)進(jìn)入大循環(huán)。一般來說，汽車?yán)滠噯?dòng)后約五分鐘左右，冷卻液溫度就能達(dá)到85~105度的正常范圍。如果很長時(shí)間都沒有達(dá)到正常工作溫度，或者溫度直線上升超過110度，就應(yīng)該懷疑節(jié)溫器出現(xiàn)故障。

節(jié)溫器壞了會(huì)有兩個(gè)癥狀：

1、節(jié)溫器打不開，會(huì)導(dǎo)致水溫表顯示在高溫區(qū)，但是水箱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，容易缺防凍液。

2、汽車節(jié)溫器不關(guān)閉，會(huì)導(dǎo)致水溫上升緩慢，尤其在冬天，10-20分鐘后水溫仍然在低溫區(qū)，怠速高。

節(jié)溫器是一種自動(dòng)調(diào)溫裝置，通常包含感溫組件，借助膨脹或冷縮來控制冷卻液的流動(dòng)，即根據(jù)冷卻液溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，從而調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力。