寶馬F15行駛中熄火后車輛無法啟動維修案例

車輛信息：車型F15發動機N57行駛距離165218KM故障現象：車輛行駛中熄火，車輛無法啟動。修理過程：1.故障確認：車輛拖車進廠啟動車輛時，電機工作，但不能上車。檢查車輛燃油油位為1/4。連接電腦后馬上有故障代碼249300。發動機啟動時的軌壓監測、車輛啟動時的軌壓太小。2.發動機啟動過程中讀取數據流，發現：啟動時高壓油軌壓力為8bar，正常情況下，該壓力必須大于250bar。檢查低壓系統的壓力是正常的。在故障高壓系統中，根據檢測計劃檢查高壓油泵質量控制閥插頭的連接，插頭正常，輸出占空比信號。拆下儀表閥檢查時，發現了大量的鐵屑。根據要求更新整個共軌系統。維護：根據要求，更新了高壓油泵、共軌、6個高壓噴油器和相關管路。根據要求匹配噴射器，排出油路。試圖啟動汽車是發現發動機無法啟動，還是連接計算機測試后報告了故障代碼249300:發動機啟動時的油軌壓力監測、車輛啟動時的油軌壓力太小。讀取發動機數據流，就是發現高壓共軌系統無法建立壓力。4.重新檢測：加載控制閥控制信號正常。檢測高壓油泵的供油壓力通常為4bar，但輸出壓力為8bar(由共軌壓力傳感器測量)，遠遠低于基準值。5.懷疑油路中有空氣殘留，再次執行維修功能排氣。但還是不能啟動車輛，高壓系統一直無法建立壓力。即使進行多次排氣也不會有結果。再次檢查了高壓油泵的安裝，但沒有發現問題。確認高壓油泵的配管連接也正常。最后檢查所有拆裝的管路，發現高壓系統回油的回油管沒有插好。將該管路插入規定位置后，再次進行燃料系統的排氣，然后起動發動機，發動機即可正常起動。6.由于沒有連接從高壓系統到油箱的回油管，無法對高壓系統進行排氣，高壓油泵無法建立壓力。油管沒插好為什么油沒有從這里流出？請看下圖。7.回油管中有單向閥。管路未插入到位時，該閥保持關閉。因此，沒有漏油，當然也不能排出高壓系統的空氣。當管路插入到最后時，單向閥會被推開。這樣高壓系統的回油就可以返回油箱了。維護總結：由于很少對柴油機進行維護，也不了解燃油系統排氣原理，導致盲目檢修。如果你一開始就知道排氣的原理，應該很快就能找到問題所在。