大眾的車子后排中間會隆起,這有什么作用嗎?

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后來規定出來之后，表示汽車的排氣管不能夠距離地面太近，以此形成對排氣管等等零件的保護，所以大眾是沒有辦法改變這個情況，因為大重的底盤比較低，如果說把排氣管放在外面的話，就很容易刮地面。

大眾和通用汽車在中國南部和北部的銷量從未超過，這足以說明中國人在后排中途有隆起，不會對中國人購買汽車的需求產生很大影響。從老司機的角度看，大眾轎車后排中間的隆起有四個原因：占用空間或不懂汽車。

德系車包括一些美系車后面都有凸起，大眾車那塊凸起加底盤通道和AB兩柱一樣，都是由抗壓強度超高的熱成型鋼板制成，在發生碰撞后會起到一定的支撐作用。

后排中間不突起的車大部分都是日系車。因為日本車很少有后驅和四驅車，大多都是前驅車。另外日本車制造商為了營造后排乘坐舒適性，把底盤高度提高，把預留凹槽埋在底盤下面。

就像部分國內汽車一樣，只有2驅動器車型的中間隆起較小。因為在開發車型時研發方案不會改變。因為單獨改造這個平臺需要更多的錢和費用，所以可以設計更高、更綜合、更強大的平臺。這些隆起設置有助于機箱設計。

為了布置傳動軸：如果去看看后驅或者四驅轎車的后排，基本上都有很高的隆起，這是因為里面要布置傳動軸，只能在這里占用空間導致第二排中間的隆起。所以后驅或者四驅的轎車第二排一定會有隆起。