2023機建燃油費最新標準是多少

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2023機建費和燃油費新規定如下：國內航班的機建費比2022年減少20%，燃油費比2022年減少30%。此外，機建費減免比例以及燃油費減免比例將根據機票的價格、航班的距離等因素進行調整。此外，根據新規定，在2023年，每一張國內機票中的機建費最低收費60元，最高收費150元。同時，國內機場收取燃油費以及航空運輸單價格調整，每公里收費1.5元。凡是從中國境內機場乘機旅行的旅客，均需繳納機場建設費包括持免票、折扣票(如ID、AD票)和乘坐商業包機的旅客。但對下列人員除外：1、乘坐國際及香港、澳門地區航班出境的持外交護照的旅客;2、年齡在12周歲(不含)以下的兒童。征收標準1、乘坐國內航班的旅客每人50元人民幣;2、乘坐國際和香港、澳門地區航班的旅客每人90元人民幣(含旅游發展基金);3、乘坐下列機型的國內支線航班的旅客每人10元人民幣。機建燃油費包括兩項費用，分別是是機場建設費與燃油附加費。

1992年3月，收費標準，國內收取每人次15元的機場建設費;1995年10月，國內航班每人次50元;國際航班每人次90元;2000年10月1日起，國內支線航班降低到每人次10元;2004年9月，機場建設費并入機票，被認為是取消的先兆;2015年2月5日起，國內航班機票燃油附加費取消。綜上所述，并不是所有的飛機都需要交納基建燃油費，在這個時候機建燃油費的全稱是機場建設費與燃油附加費，乘坐國內航班的旅客每人交納5（查成交價|參配|優惠政策）0元人民幣?！痉梢罁浚骸睹窈綑C場管理建設費財政財務管理暫行辦法》第四條機場建設費的使用范圍包括：機場飛行區、航站區、機場圍界、安全和消防設施及設備、空中交通管制系統、民航科教、信息等基礎設施建設以及上述建設項目的前期費用；歸還外國政府貸款和空管基本建設貸款本息，以及民航基礎設施建設貸款貼息支出；對支線航空、特殊政策性航線、中小型民用運輸機場(包括軍民合用機場)進行補貼；代征基金手續費以及國務院批準的其他支出。