三缸發(fā)動機和四缸發(fā)動機的區(qū)別

發(fā)動機三缸和四缸的區(qū)別：數(shù)量不同、發(fā)動機結(jié)構(gòu)不同、尺寸不同、阻力損失不同、油耗不同、平衡性不同、渦輪遲滯不同、成本不同、使用壽命和耐用性不同、動力輸出和傳動不同、噪音水平不同。

發(fā)動機三缸和四缸的區(qū)別：數(shù)量不同、發(fā)動機結(jié)構(gòu)不同、尺寸不同、阻力損失不同、油耗不同、平衡性不同、渦輪遲滯不同、成本不同、使用壽命和耐用性不同、動力輸出和傳動不同、噪音水平不同。

數(shù)量不同：三缸和四缸之間的主要區(qū)別在于氣缸的數(shù)量，因為三缸發(fā)動機比四缸發(fā)動機少一個氣缸，所以三缸發(fā)動體積更小。

發(fā)動機結(jié)構(gòu)不同：三缸發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，易于布置，而四缸發(fā)動機結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，畢竟，多了一個氣缸，發(fā)動機的輕量化和小型化也符合輕量化汽車的趨勢，也將為前置發(fā)動機的小型汽車帶來更好的軸重分配和更好的操控性。

尺寸不同：三缸發(fā)動機比較小巧輕便，節(jié)省了內(nèi)部空間，直接方便了內(nèi)部布局，而四缸發(fā)動機則是中大型。

阻力損失不同：三缸發(fā)動機的泵送損失較小，機械摩擦引起的阻力損失理論上小于四缸發(fā)動機。

阻力損失不同：

三缸發(fā)動機的泵送損失較小，機械摩擦引起的阻力損失理論上小于四缸發(fā)動機。

油耗不同：三缸發(fā)動機排量小，油耗低，節(jié)油明顯，而四缸發(fā)動機在多一缸的情況下會增加油耗。

平衡性不同：三缸發(fā)動機和四缸發(fā)動機的主要區(qū)別在于平衡性不同，即三缸發(fā)動機的平衡性比四缸發(fā)動機差。

渦輪遲滯不同：三缸發(fā)動機的排氣干擾小于四缸發(fā)動機的，加上渦輪技術(shù)，所以三缸發(fā)動機比四缸發(fā)動機具有更好的低速扭矩和更小的渦輪遲滯。

成本不同：三缸發(fā)動機的設(shè)計更簡單，這直接導(dǎo)致汽車經(jīng)銷商的成本降低，并且后續(xù)的維護也比四缸發(fā)動機更便宜。

使用壽命和耐用性不同：由于三缸發(fā)動機的曲軸和連桿活塞無法實現(xiàn)扭矩平衡，因此軸瓦會磨損，使用壽命和耐用性會比四缸發(fā)動機短。

動力輸出和傳動不同：三缸發(fā)動機排量小，輸出功率低，由于單缸和雙缸交替工作，動力輸出不連續(xù)，三缸發(fā)動機在低扭矩時輸出更充足，四缸發(fā)動機在高速時連續(xù)性更好。三缸機械增壓發(fā)動機的扭矩平臺更窄，動力更容易不足，駕駛時可以感受到動力的傳遞。

噪音水平不同：三缸的排列不能像四缸那樣對稱，整體受力不均勻，所以三缸發(fā)動機比四缸發(fā)動機抖動更大，噪音也會相應(yīng)更高。

噪音水平不同：

三缸的排列不能像四缸那樣對稱，整體受力不均勻，所以三缸發(fā)動機比四缸發(fā)動機抖動更大，噪音也會相應(yīng)更高。